Авиация и космонавтика 2010 08 | страница 10

Генеральный директор ЗАО «Кронштадт Технологии» Анатолий Немотай отметил, что «после полетов в Калиниграде (на учениях «Запад 2009») мы пришли к выводу, что надо сделать более совершенную аппаратную часть, именно бортовую начинку». На выставке был показан первый летный экземпляр БЛА «Дозор-100», «по ускоренной программе» строятся еще два аппарата. Сам БЛА остался практически без изменений, а его оборудование было изменено практически на 90%. «Аппаратный отсек сделан по нормальной конструкторской документации. Выпущен полный комплект документации, выполнены все требования. Начинка полностью вся наша. Курсовертикаль, набор датчиков, спутниковый приемник с антенной, видеокамера со своим передатчиком для посадки и тд. Затем пустой отсек – это отсек полезной нагрузки. Здесь будет лежать массо-габаритный болван, для того чтобы отработать сам аппарат и всю навигационную часть. Параллельно делается полезная нагрузка в разных вариантах», – сказал Анатолий Немотай.

Завершить испытания планируется в октябре 2010 г., но для этого необходимо выполнить 100-120 полетов. Первый полет «Дозор-100» выполнил в июле 2009 г. Осенью прошлого года комплекс с этим БЛА использовался в ходе учений «Запад-2009» для обнаружения и идентификации целей на море.

БЛА «Дозор-600»

БЛА «Дозор-100» в экспозиции концерна «Созвездие»

Кроме того, «Дозор-100» демонстрировался также и на стенде концерна «Созвездие», который еще в 2007 г. передал в опытно- войсковую эксплуатацию базовый комплект Единой системы управления в тактическом звене (ЕСУ ТЗ) и впервые широко продемонстрировал ее элементы на выставке. Сопряжение БЛА «Дозор-100» с этой системой и планируется отработать на совместных учениях.

Центром экспозиции корпорации «Иркут» стал БЛА «Иркут-200». Директор программ развития беспилотных систем корпорации Александр Моржин сообщил, что это второй опытный аппарат. По сравнению с первой опытной машиной он существенно доработан: переделан центроплан крыла, по желанию заказчика введена система парашютной посадки, поскольку для взлета по-самолетному аппарату требуется площадка длиной 50 м, а для посадки необходимо 150 м. Аппарат имеет взлетный вес 200 кг, радиус действия составляет 200 км, продолжительность полета -12 ч.

Главным заказчиком для БЛА корпорации «Иркут» пока является «Газпром», под него и сформирована продуктовая линейка. В настоящее время также ведутся переговоры с МЧС. Есть заказчики и в ближнем зарубежье – Казахстан уже купил четыре комплекса с БЛА «Иркут-10» и сделал заказ еще на 10 комплексов. «Иркут-10» и «Иркут-3», которые также демонстрировались на выставке, производятся серийно. Кроме того, корпорация показала три типа оптико-электронных систем (фото, ТВ, ИК) собственной разработки на гиростабилизиро- ванных платформах.