Авиация и космонавтика 2002 05-06 | страница 11
Работы по проекту шли достаточно высокими темпами. На 1 января 1935 года техническая готовность проекта составляла 13%. В начале января 1935 года была разработана схема углов обстрела стрелково-пушечного вооружения в соответствии с концепцией "летающая крепость". 20 января 1935 года ЦАГИ получил из НИИ ВВС "ТТТ к бомбардировочному самолету дальнего действия ТБ-7 – 4 М-34ФРН" (ТТТ утверждены начальником Управления Воздушных Сил РККА Я.И.Алкснисом 31 января 1935 года). Согласно ТТТ к ТБ-7 выдвигались следующие основные требования, определявшие его лицо как скоростного высотного бомбардировщика класса "летающая крепость":
1. Назначение самолета.
Бомбардировщик дальнего действия.
2. Объекты действия.
а) Объекты административного и политического значения, расположенные в глубоком тылу противника.
б) Промышленные предприятия военного назначения.
в) Узловые и крупные железнодорожные станции и мостовые сооружения наиболее жизненных магистралей.
г) Государственные и центральные склады, аэродромы и авиабазы, расположенные в глубоком тылу противника.
д) Морские базы, боевые и транспортные корабли в портах и открытом море на пределах радиуса действия бомбардировщика.
е) Переброска десанта до 50 чел. вооруженных бойцов и боевых средств на специальных подвесках.
3. Условия работы
а) Полеты днем и ночью при плохих метеорологических условиях.
б) Полеты над большими водными просторами.
в) Полеты на предельные радиусы действия с предельной нагрузкой.
г) Полеты преимущественно соединениями.
А. Летно-тактические данные:
1. Первый вариант самолета
Самолете нормальным полетным весом должен иметь весовую отдачу 50 %.
Самолет с нормальной полетной нагрузкой – 4400 кг, перечисленной ниже, должен обладать следующими данными:
а) Максимальной скоростью на высоте 4000 м – 330-350 км/ч.
б) Посадочной скоростью – 90 км/ч.
в) Дальностью полета – 1500 км/ч.
Постройка опытного АНТ-42 на заводе опытных конструкций ЦАГИ
г) Сбрасываемым грузом – 2000 кг.
д) Практическим потолком 6000-7000 м.
В перегрузочном виде самолет должен обладать следующими данными:
а) Дальностью полета – 4000 км.
б) Сбрасываемым грузом – 2000 кг
2. Второй вариант самолета
Самолет с центральной наддувной станцией должен обладать следующими данными:
а)Максимальной скоростью на высоте 8000-9000 м – 370-400 км/ч.
б) Посадочной скоростью – 90 км/ч.
в) Практическим потолком 11000-12000 м.
г) Дальностью полета нормальной – 1200 км.
