Авиация и космонавтика 2006 05 | страница 2

Перед боевыми вылетами

Выпуск боевого листка

Вместе с другими полками АДД, 1 10-й полк принимал участие в налетах на Хельсинки 6, 17 и 26 февраля 1944 г. По Финляндии было произведено 779 боевых вылетов.

21 апреля 1944 г. экипажем Ковалева был выполнен 1000-й боевой вылет в полку.

С 6 марта по 15 апреля 1944 г. полк наносил удары по переднему краю обороны противника под Псковом и Нарвой, выполнено 190 боевых вылетов. 9 апреля экипаж полка метким бомбовым ударом сорвал начавшееся наступление противника в районе Аувере, что в 14 км северо-за- паднее Нарвы, выполнено 40 боевых вылетов. Командующий фронтом генерал-полковник Говоров объявил благодарность.

Все лето 1944 г. полк действовал в интересах 1 -го Белорусского фронта, проводившего операцию «Багратион». Помимо вылетов на бомбометание, выполнялись транспортные полеты в освобожденный Минск. 28 августа 1944 г. – особый день в истории полка: в этот день был выполнен первый боевой вылет на бомбометание объектов, расположенных на территории Германии, 24 самолета нанесли удар по железнодорожной станции Инстербург.

Приказом Верховного Главнокомандующего от 1 августа 1944 г. за мужество и героизм личного состава, высокую организованность в боевой работе по освобождению Белоруссии и города Минска от немецко-фашистских захватчиков полку присвоено почетное наименование «Минский».

В сентябре полк наносил удары по Кенигсбергу, Гдыне, Сеинемюнде.

Приказом НКО от 5 ноября 1944 г. 110-й Минский бомбардировочный авиаполк преобразован в 33-й гвардейский Минский бомбардировочный авиаполк Дальнего Действия.

В апреле 1945 г. полк наносил удары по Берлину и его окрестностям, по укрепленным пунктам обороны немцев под Кюстрином. 22 апреля в полном составе полк нанес удар по объектам в районе Тиргартена. Последний боевой вылет выполнен 7 мая 1945 г. – 13 экипажей бомбили Сеинемюнде.

За время войны полк несколько раз получал Благодарности Верховного Главнокомандующего:

– 28 января 1945 г.: за отличные боевые действия при овладении городом Клайпеда

– 29 марта 1945 г.: за отличные боевые действия при овладении городом Гдыня

– 30 марта 1945 г.: за отличные боевые действия при завершении разгрома Данцигской группы и овладении штурмом города и крепости Данциг

– 9 апреля 1945 г.: за прорыв обороны по западному берегу реки Одер

– 2 мая 1945 г.: за овладение городом Берлин

– 5 мая 1945 г.: за отличные боевые действия при овладении городом Сеинемюнде.

1 февраля 1946 г. полк переведен на штат мирного времени и переименован в 196-й гвардейский Минский дальнебомбардировочный авиаполк. 16 апреля 1946 г. полк был выведен из состава 18-й армии и передан в 16-ю воздушную армию с изменением наименования на 196-й отдельный транспортный авиационный полк. С июня личный состав приступил к работе по плану боевой подготовки транспортной авиации. Командующий 16-й ВА отдал приказ снять с самолетов все бомбардировочное оборудование. Полк отрабатывал десантирование посадочным способом подразделений 57-й стрелковой дивизии. Обучение пехоты погрузке-разгрузке проводилось на аэродроме Эрфурт. С июля по декабрь 1946 г. проведено пять полковых летно-тактических учений, в ходе которых самолетами Ли-2 перевезено 3533 человека и 50 750 кг грузов, в том числе семь орудий и 57 минометов.