Штурмовики мятежников продолжали действовать и понесли новые потери. Около полудня у одного «Бронко» вышел из строя левый двигатель: то ли по техническим причинам, то ли от попадания 12,7- мм пули. Летчик немедленно направил машину на авиабазу для совершения экстренной посадки. Когда до полосы оставалось около 300 м, самолет начал быстро терять высоту, затем аварийный двигатель вспыхнул, и экипажу пришлось катапультироваться. Люди уцелели, а «Бронко» рухнул слева от ВПП и сгорел. Почти в то же время армейцы ракетой ЗРК «Роланд» сбили еще одну «раму». Рассказывает тот же Хуан: «Я видел, как один из самолетов был поражен ракетой. Он только заходил в атаку и вдруг окутался дымом. Летчик выпустил шасси и стал уходить в сторону от города, пытаясь сбить пламя, которое разгоралось. Спустя некоторое время я его уже не видел из-за деревьев. Потом мой друг, живущий недалеко от авиабазы, показывал запись, на которой ему удалось запечатлеть, как «Бронко» упал прямо на взлетную полосу».
Около 13.00 авиация мятежников боевую работу прекратила. F-16 (неясно, оба или один – в источниках разночтения) проштурмовали «Эль-Либертадор», повторив через два часа налет и попутно обстреляв «Марискаль Сукре». Стало ясно, что мятеж не удался. Висконти и еще 92 офицера на С-130Н (борт FAV 3716) бежали в Перу. Два летчика угнали «Миражи» на голландский о. Аруба, а экипаж одного «Бронко» перелетел на о. Кюрасао. Вертолетчики на «Супер-Пумах» разлетелись по стране и бросили свои «вертушки» где попало. Правительственные войска после этого захватили мятежные авиабазы. Им сдалось около тысячи солдат и офицеров.
Перес праздновал очередную победу и охотно поощрял сохранивших ему верность офицеров, в частности, Лабарка и Виельма были объявлены «героями нации». Однако нельзя забывать, что среди латиноамериканских военных, особенно авиаторов, очень силен корпоративизм. Поскольку Лабарка и Виельма оказались единственными летчиками, принявшими участие в подавлении мятежа, то коллеги смотрели на них, как на «белых ворон». Оба героя подвергались сильнейшему психологическому прессингу, а их карьеры быстро пошли к закату. Виельму поначалу отправили в США для обучения в качестве инструктора на T-2D. Однако плохое знание английского заставило его быстро вернуться на родину. Неясно, продолжает ли он сейчас службу. Судьба Лабарки и вовсе оказалась трагичной. Не выдержав сложившейся атмосферы, он дезертировал, но был найден и арестован. Поступок летчика посчитали результатом помешательства и отправили несчастного в психолечебницу, где он пребывает по сей день.
