Авиация и космонавтика 2007 12 | страница 51

К октябрю 1971 года все военные и большая часть гражданских аэродромов были замаскированы. Все аэродромные объекты сливались в тон с окружающей местностью. ВПП, рулёжные дорожки, стоянки самолётов и подъездные пути окрашивались в цвета окружающего фона. Ангары и другие постройки вдобавок укрывались маскировочными сетями, ветками деревьев, засыпались землей для устранения теней. По возможности, искажалась конфигурация объектов. Помещения, где находился личный состав, были обложены мешками с землей.

Все самолёты на аэродромах находились в капонирах. Помимо стационарных укрытий с бетонированными стенками прямо у рулёжных дорожек были сооружены временные земляные обвалования – «подковы» для защиты самолётов. С наступлением темноты на аэродромах соблюдалось полное затемнение, а световые средства посадочной системы включались только на короткое время в сокращённом варианте.

Накануне конфликта были организованы интенсивные перелёты боевой авиации с аэродрома на аэродром, имитирующие передислокацию частей. Ложные перемещения звеньев и эскадрилий ввели в заблуждение пакистанскую разведку, что значительно повлияло на результативность первого удара по индийским аэродромам.

С октября 1971 года было установлено усиленное дежурство сил и средств ВВС и ПВО. Части и подразделения ВВС пополнили до боевого расчёта мирного времени, всему личному составу были отменены отпуска. В постоянной готовности находились боевые каналы связной сети.

(Продолжение следует)

Владимир КОТЕЛЬНИКОВ

Первой крупной операцией, в которой приняли участие «Тайфуны», стала авиационная поддержка рейда британских десантников на Дьепп в августе 1942 г. «Тайфуны» использовали для патрулирования над районом высадки. К этому времени в распоряжении командования ВВС уже имелись 6 эскадрилий этих машин. 11-я авиагруппа не сбила еще ни одного немца, но потеряла два своих самолета один уничтожили «фокке-вульфы», а другой сбили канадские «Спитфайры».

К этому времени английская авиация уже вышла из обороны и развертывала наступательные действия в небе над Западной Европой. Среди различных видов боевых операций план «Рубарбс» предусматривал дневные и ночные атаки мелких групп истребителей на транспортные коммуникации немцев. Обладавший мощным вооружением «Тайфун» должен был заменить применявшиеся для этих целей ранее «Харрикейны». Для этого 609-ю эскадрилью выделили из состава ПВО и подключили к налетам на Северную Францию. 17 ноября 1 942 г. пара «Тайфунов» впервые вылетела на охоту за поездами в районе Соммы. На следующую ночь Бью- монт лично совершил подобный рейд в одиночку.