По китайским данным, с января по март 1953 г. штаб ОВА задействовал в боях 399 китайских самолетов, совершивших 4093 самолето-вылета, они сбили 50 и подбили 16 самолетов. 123 американских самолета участвовали в групповых налетах, 97 из них не смогли пробиться к цели в районе к югу от реки Цинчуаньцзян. Нетрудно видеть, что общее количество боевых вылетов практически совпадает с нашими данными, а победы слегка завышены.
Апрельские воздушные бои, по аналогии с мартовскими, начались достаточно вяло и без особого напряжения с обеих сторон. Первое крупное сражение авиации состоялось 7 апреля, когда американцы предприняли очередной крупный налет своей истребительно-бомбардировочной авиации под усиленным прикрытием «Сейбров» на «аллею мигов». Кульминацией того дня стал бой над аэродромом Дапу, в котором был сбит «дважды ас» (10 побед) Г. Фишер из 39-й аэ 51-го иак.
«Коллективная» победа китайских и «дружественных» летчиков вновь диктует необходимость изложения разных версий этого события.
Непосредственный участник того боя Г.К. Берелидзе вспоминал: «Мы возвратились с задания на несколько минут раньше запланированного и при подходе к аэродрому я взял разрешение у командира аэ майора Миронова П.С. остаться парой в воздухе над аэродромом (на всякий случай), а остальные пошли на посадку. Когда последний самолет нашей группы выпустил шасси и пошел на посадку, откуда- то из-за сопок на малой высоте выскочил «гость» и начал атаковать наш МиГ. В это время я находился над аэродромом в паре с Колесниковым Львом и слышу с КП полка команду по радио: «Кто в воздухе! «Сейбр» бьет наш МиГ на кругу, помогите!» Услышав передачу, я посмотрел вниз и увидел силуэт самолетов и естественно определил, что самолет противника тот, который сзади. С высоты 9000 м сделал переворот и начал выводить самолет из пикирования на малой высоте. После перегрузки, как прояснилось в глазах, я увидел, что оказался, как и рассчитывал, сзади противника на дистанции 3 км. На большой скорости после пике стремительно приближался к нему. У ведомого тоже от перегрузки потемнело в глазах, поэтому после выхода из пике он потерял на время меня из виду. Как только я приблизился на дистанцию огня, противник, бросив свою «жертву», резко развернулся. Наш же подбитый самолет, по которому велся огонь, приземлился на одной «ноге», но благополучно. Сбитый мною противник оказался дважды ас американских ВВС капитан 1925 года рождения Гарольд Эдуард Фишер. За этот бой меня наградили охотничьим ружьем».
