Авиация и космонавтика 2010 07 | страница 27
Эта компания также присутствовала на выставке. Ее подразделение - «Транзас авиация» в июне этого года должна поставить ОАО «Камов» первый комплекс бортового оборудования КБО-62 (он демонстрировался на выставке) для вертолета Ка-62. В октябре комплекс будет установлен на вертолет и начнет летные испытания. По мнению генерального директора «Транзас авиация» Дмитрия Третьякова, КБО-62 отвечает всем техническим требованиям отечественных и зарубежных эксплуатантов вертолетной техники гражданского и военного применения. Масса ядра комплекса составляет 19,5 кг. В его состав входят пилотажные и навигационные дисплеи со встроенной системой цифровой карты, вычислительные системы самолетовождения, система сбора и контроля информации от общевертолетных систем и двигателя, радиосвязное и радионавигационное оборудование.
В марте 2010 г. компания Eurocopter получила одобрение EASA на оснащение вертолета ЕС135 в качестве дополнительного оборудования клиента рядом подсистем производства «Транзас- Авиация», в частности системы раннего предупреждения приближения к земле ТТА-12Н, спутниковым приемоиндикатором GPS/ГЛОНАСС TTS и МФИ TDS-12. Эти системы уже выпускаются серийно и устанавливаются на российские вертолеты семейства Ми-8/17 и Ка-226. Стратегической задачей является установка полностью российской кабины и доведение до 40% доли российского оборудования на поставляемых в Россию вертолетах компании Eurocopter. В этом году планируется проработать возможность установки российского оборудования и на ЕС175.
Не обошлась выставка и без обширной деловой программы. Одним из ключевых мероприятий стала конференция «Рынок вертолетов: реалии и перспективы», которую организовала Ассоциация Вертолетной Индустрии и отраслевое агентство «АвиаПорт».
Лидер вертолетного рынка - Robinson R44
По данным «Авиаэйшн Эксплорер» в 2009 г. численность парка вертолетов (внесенных в реестр РФ ГА) достигла 2126, в том числе 252 вертолета иностранного производства. В 2008 г. в реестре воздушных судов числился 2081 вертолет (208 - иностранных). Рост численности на 2,16% был достигнут, в основном, за счет изготовленных в 2009 г. и внесенных в реестр 23 отечественных вертолетов (19 Ми- 8АМТ и 4 Ми-8МТВ-1) и 15 вертолетов иностранного производства.
Несмотря на рост численности в 2009 г. суммарный налет парка вертолетов России сократился до 360000 часов с 415000 часов в 2008 г. Сокращение налета составило 13,25%. При этом среднесписочная наработка отечественных вертолетов оказалась в три раза выше, чем у иностранных.
