Авиация и космонавтика 2010 07 | страница 24
Американские компании на выставке выглядели более скромно, чем их европейские коллеги. Компания Jet Transfer, официальный дилер американской фирмы Bell Helicopters в России, вместе с ОАО «Казанское авиапредприятие» в первый день выставки объявила об открытии в июле линейных станций технического обслуживания вертолетов Bell 407/427/430 в Москве (на базе компании «Авиасервис») и Санкт-Петербурге (яхтенный порт «Геркулес», где есть вертолетная площадка). Пока же ремонтом и поддержкой в эксплуатации вертолетов Bell, эксплуатируемых в Казани, Москве и Санкт-Петербурге, занимается сервисный центр на базе ОАО «Казанское авиапредприятие». Официальный статус авторизованного центра обслуживания он получил в 2009 г. в ходе выставки Ле-Бурже-2009. Heli Club и «Геркулес» предоставят свои оборудованные площадки для линейных центров, а оперативное и периодическое техобслуживание вертолетов Bell будут осуществлять казанские специалисты. Более серьезный ремонт, включая гарантийное обслуживание, по-прежнему остается за Казанским авиапредприятием.
Проект является очень актуальным для Санкт-Петербурга - единственного города в России, имеющего вертолетные площадки в самом центре. В целом в черте города имеется 14 таких площадки, из них 4 - в центре, включая Невский проспект.
В настоящее время в России эксплуатируется 25 вертолетов Bell, в текущем году поставлено два вертолета, идет передача третьего, а с начала года заключены соглашения о поставке еще 4 машин.
Всего же в павильоне было представлено 15 натурных вертолетов, причем российских - только три. Кроме упомянутых уже Ми-34С1 и «Ансата», демонстрировался также Ми-2, а вот Ка-226 в этот раз присутствовал только в виде модели.
Тем не менее, российские вертолетостроители рассчитывают на победу Ка-226Т в индийском тендере. В ходе пресс-конференции генеральный директор ОПК «Оборонпром» Андрей Реус сказал, что для выполнения требований тендера на поставку в Индию легких вертолетов, «мы внесли много усовершенствований в базовую машину и сделали это за счет очень больших финансовых вложений и за счет очень активной работы конструкторских и производственных подразделений». Ка-226Т стал полностью соответствовать всем достаточно жестким требованиям. «Поэтому мы и остались в «шорт-листе» вдвоем с «Еврокоптером».
Модель вертолета Ка-226Т
«В любом случае, - отметил он, - машина имеет хорошую рыночную нишу. Она способна решать поисково-спасательные и медицинские задач, перевозить людей и грузы, активно будет использоваться в полицейских функциях, в работе МЧС». Машина может эксплуатироваться в условиях высокогорья, жаркого климата. «Я считаю, что это будет очень востребованная техника», - отметил глава «Оборонпрома».
