В России стартовым заказчиком AW139 стала компания «Авиасервис» (торговая марка Heli Club), которая с 2008 г, эксплуатирует вертолет AW109 «Гранд». «Авиасервис», заключила с AgustaWestland первый в России контракт на поставку AW139 и рассчитывает получить первый вертолет до конца года. Как отметил генеральный директор компании «Авиасервис» Сергей Бархатов, «если AW139 понравится нам так же, как эксплуатируемый полтора года «Гранд», я уверен, что у него хорошее будущее в России».
О стратегическом партнерстве между «Оборонпромом» и AgustaWestland было объявлено на выставке НeliRussia 2008. Тогда компании подписали долгосрочный контракт и пятилетнее соглашение о дистрибуции итальянских вертолетов в России и в большинстве стран СНГ. Сотрудничество предполагало строительство производственных мощностей по выпуску AW139 и создание в России сети сервисных центров для обслуживания итальянских машин.
Первым авторизованным сервисным центром по обслуживанию легких гражданских вертолетов AgustaWestland в России стала компания «Аэросоюз». Сервисный центр, находящийся недалеко от МКАД, будет обеспечивать техническое обслуживание и ремонт вертолетов этого типа. В связи с тем, что количество вертолетов AgustaWestland в России увеличивается, в планах итальянской компании открытие в России еще нескольких сервисных центров.
AW139 считается бестселлером в классе средних двухмоторных вертолетов. На сегодняшний день компания поставила порядка 300 машин этой модели, а общее число заказов на AW139 достигло 490. Благодаря разнообразным компоновкам вертолет может использоваться для корпоративных и VIP-перевозок, поисково-спасательных работ, медицинских перевозок, морских операций, транспортировки грузов и др. AW139 был создан с применением новейших технологий, обеспечивающих высокий уровень безопасности. Как сообщил журналистам исполнительный директор AgustaWestland Джезеппе Орси, EASA сертифицировала систему полной защиты вертолета AW139 от обледенения FIPS (Full Ice Protection system). Получение российского сертификата на систему FIPS ожидается в июле.
На HeliRussia 2010 впервые был сформирован французский объединенный стенд, в рамках которого были представлены 13 компаний, в том числе и Turbomeca, которая поставляет двигатели для вертолетов Ка-226Т и вероятно, будет поставлять двигатели для вертолетов Ка-62. Общее количество экспонентов из Франции составило 16 компаний, что превосходило все другие зарубежные страны. Выставку посетила делегация Объединенной аэрокосмической промышленности Франции (GIFAS), отметив, таким образом, год Франции в России.
