Взлёт, 2010 № 06 | страница 36
Антон ПАВЛОВ Фото из архива автора
Начальник астраханского Центра боевого применения генерал-майор Владимир Градусов
Состав пилотажной группы «65»:
Военные лётчики генерал-майор Владимир Гоадусов, полковники Алексей Ротько. Игорь Габисов, подполковники Алексей Двинянинов, Александр Севрюков, Александр Шилов, майоры Кирилл Зайцев, Виктор Тарола, Андрей Казаков, Денис Кузнецов, капитаны Алексей Богданович, Владимир Гоадусов, Константин Мартынов и Сергей Лапатсин (истребители МиГ-29СМТ, цифра «6»), полковник Олег Молостов, подполковники Олег Теребунский, Александр Кострюков, Александр Первов, майоры Иван Нечаев, Евгений Кошелев, Игорь Резник, Алексей Гертер, капитаны Сергей Атрощенко, Антон Марискин, Алексей Мижарёв и Андрей Козырев (штурмовики Су-25СМ, цифра «5»).
Нужно отдать должное руководству Министерства Обороны и Военно-Воздушных Сил, принявшим столь ответственное решение: подобные сложные авиационные построения в России не видели уже несколько десятков лет. И если в далекие 30-е гг. прошлого века формации в виде слов и цифр строили из относительно тихоходных поршневых истребителей И-15 и И-16, то в этот раз задача стояла поистине первопроходческая. Никто в мире не пытался раньше изобразить с помощью современных реактивных самолетов, имеющих свои индивидуальные особенности в технике пилотирования и идущих в плотном строю, что-то подобное. Задача усугублялась строгими временными и скоростными требованиями. Кроме того, не стоит забывать, что все это должно было происходить не где-то над бескрайними полями, а над густозаселенной столицей, над жилыми домами и автомагистралями. Принимая решение, нужна была 100% уверенность в своих людях и технике. Цена малейшей ошибки – это не одна, а тысячи жизней. Результат известен – люди и техника не подвели!
Героями нашего небольшого рассказа как раз и являются те летчики, инженеры, авиационные специалисты и техники, что подарили нам это удивительное зрелище. Надо сразу оговориться, для выполнения столь необычной и важной задачи, привлекли офицеров из элитных частей. В частности, истребители МиГ-29СМТ пилотировали летчики астраханского Центра боевого применения и Центра показа авиационной техники из подмосковной Кубинки, а на штурмовиках Су-25СМ – летчики авиабазы из Буденновска. Ответственность за создание уникальной формации и непосредственное руководство возложили на начальника 185-го Центра боевого применения, одного из лучших летчиков России, генерал-майора Владимира Градусова.
