Взлёт, 2010 № 06 | страница 28
Разработчик: МАИ
Беспилотный вертолетный комплекс. Включает БЛА и наземный пункт управления. Полезная нагрузка – оптико-электронная аппаратура. Силовая установка – двигатель внутреннего сгорания 3W. Вертолет прошел предварительные летные испытания, предлагался ФСБ России.
Разработчик: «Иркут» Беспилотный авиационный комплекс на базе беспилотного вертолета. Совместная разработка корпорации «Иркут» и швейцарской компании Swiss UAV GmbH. Предназначен для круглосуточного мониторинга в широком диапазоне метеоусловий, обеспечивает получение и передачу на НПУ в реальном масштабе времени телевизионного, тепловизионного и фото изображений местности, определение координат наземных объектов по целеуказанию оператора, а также сбор, накопление и комплексную обработку информации. Комплекс состоит из двух БЛА, наземных средств управления, приема и обработки информации и средств технического обслуживания.
Разработчик: «Беспилотные системы» Автономный БЛА вертолетного типа, предназначенный для решения различных задач наземной и морской разведки, обнаружения целей, выдачи целеуказания, обеспечения релейной связи и т.п. Способен решать задачи контроля объектов инфраструктуры нефтегазовой и других отраслей промышленности, а также вести наблюдение за состоянием и использованием земель сельхозназначения, лесного фонда и пр. Аппарат построен по классической вертолетной схеме с рулевым винтом, шасси – трехточечное. Фюзеляж изготовлен из сверхлегких композиционных материалов. Двигатель – двухтактный двухцилиндровый. В состав комплекса входят БЛА и станция управления, которая позволяет контролировать полезную нагрузку и получать доступ к информации по планированию задания, также доступны просмотр видеоизображений, фотографирование и запись. БЛА выполняет полет в автоматическом и полуавтоматическом режимах. Навигация – ГЛОНАСС/GPS.
Разработчик: «Индела» Роботизированный малоразмерный беспилотный вертолет, предназначенный для мониторинга территорий и объектов, ведения поисковых работ, геологической разведки, аэросъемки местности, выполнения авиахимических работ. Построен по одновинтовой схеме с рулевым винтом, с шасси полозкового типа. Несущий винт – двухлопастный, с упругим креплением лопастей, выполненных из композитных материалов, рулевой винт – двухлопастный. В состав комплекса входит БЛА и наземная станция управления (режимы работы – автоматический и дублирующий). Малые размеры вертолета позволяют транспортировать его на небольшом автоприцепе легкового автомобиля. Испытания начаты в мае 2007 г. Проект начинался под управлением компании «КВАНД», позднее, был продолжен лабораторией «Индела».
