Авиация Великобритании во второй мировой войне Бомбардировщики Часть II | страница 38
"Веллингтон" GR XIII в штурманской школе
Транспортный "Веллингтон"XV, переделанный из Mk.IA
Учебный "Веллингтон" Т Mk.XVIII в школе радистов и штурманов
Сверху-вниз: "Веллингтон" VIII; "Веллингтон" XI; "Веллингтон" XIII; "Веллингтон" XIV; "Веллингтон" XVII/XVIII.
В дополнение к использованию в качестве бомбардировщика и морского патрульного самолета "Веллингтон" во время войны служил также как транспортная и учебная машина. Схема переделки ранних модификаций 1С, II, III или IV в транспортный самолет для перевозки войск была разработана первоначально для нужд Ближнего Востока. Она получила обозначение "тип 437" или "Веллингтон'ЧХ, хотя, по-видимо- му, только одна машина (Р2522) была переделана подобным образом. Она служила в 24-й эскадрилье. Позднее значительное количество " Веллингтонов" IА и 1С с зашитыми носовой и кормовой турелями доработали в варианты C.IA и C.IC, обеспечивавшие несколько больший комфорт для пассажиров. В частности, такими транспортными "Веллин- гтонами" располагала 24-я эскадрилья. Некоторые из них имели округлые носовой и хвостовой коки, а у других обтекатели повторяли форму снятых турелей. Они соответственно назывались С.XV и С.XVI.
В 1942 г. "Веллингтон'ЧП рассматривался как потенциальный буксировщик планеров. Фактически он мало использовался в этой роли, хотя был способен тянуть планеры "Хотспэр", "Ад- риэн" или "Хорса". Испытания также показали, что "Веллингтон" может буксировать самолеты "Спитфайр" или "Харрикейн" с выключенным двигателем. Таким способом намеревались доставлять подкрепление на Мальту из Гибралтара.
Некоторые "Веллингтоны" ранних выпусков имели двойное управление для переучивания летчиков. В 1944 г. появились специальные учебные варианты. Т.XVII ("тип 487") являлся переделкой "Веллингтона" XI под РЛС SCR720, применявшуюся на ночных истребителях. T.XVIII ("тип 490") был серийной модификацией, аналогичной типу XVII; 80 таких машин изготовил завод в Блэкпуле. T.XIX ("тип 619") – это послевоенная переделка "Веллингтона" X для подготовки экипажей бомбардировщиков; позднее ее переименовали в Т. 10.
В дополнение к уже упомянутым экспериментальным вариантам "Веллингтона", этот самолет сыграл большую роль в летных испытаниях первых английских реактивных двигателей. Еще в июле 1942 г. в задней части "Веллингтона" II, превращенного в "тип 445", установили двигатель Ровер W.2B/23. Позднее на эту же машину (уже как на "тип 450") монтировали ВТН W.2B. На двух других "Веллингтонах" II поставили моторы "Мерлин" 62 и удлиненные консоли типа VI для высотных испытаний двигателей ВТН W.2B ("тип 470") и W.2/700 ("тип 486").
