Авиация и время 2006 02 | страница 7

31 марта закончено формирование первой истребитель-ной эскадрильи Королевских ВВС Великобритании, вооруженной новыми многоцелевыми истребителями Typhoon. Ею стала № 3 Sqn., базирующаяся в Коттесморе (Cottesmore).

9 февраля начальник Генерального штаба ВС Сербии и Черногории генерал Джокич uokich) объявил о планах ремонта и модернизации с помощью России пяти МиГ-29, находящихся в строю национальных ВВС, включая один МиГ-29УБ. По его словам, уже в ближайшее время два истребителя отправятся в РФ и вернутся в Сербию через 8 месяцев. Затем отбудет вторая партия, включающая три МиГ-29 и один Ан-26. Конкретный перечень работ при модернизации самолетов до конца еще не определен, однако известно, что МО страны выделяет на эти цели 10 млн. евро, а около 40% работ будет выполнено в самой Сербии. Недавно специалисты РСК «МиГ» на авиабазе Батайница (Batajnica) осмотрели «МиГи», которые получили повреждения в ходе атак НАТО в 1999 г.. И сейчас Россия готовит предложения по вводу их в строй также с обязательным участием сербских специалистов. В настоящий момент большинство военных Сербии и Черногории убеждено, что сохранение боеспособности наличного парка «МиГов»- является наилучшим решением с учетом ограниченных финансовых возможностей страны, однако в будущем необходим переход на современные истребители западного производства. Недавно контракт стоимостью 48 млн USD на капремонт, продление ресурса и модернизацию 16 своих МиГ-29 подписали с РСК «МиГ- ВВС Болгарии. Ожидается, что в ближайшие 2-3 года МО страны объявит тендер на приобретение 18 новых истребителей западного производства. Болгария уже получила предложение от США на закупку самолетов F/A-18E/F .

Игорь Бабенко/Киев, Владимир Олейник

В 1977 г. на международном авиасалоне в Ле Бурже Польша представила новый польско – советский сельскохозяйственный самолет М-15. Мшина вызвала большой интерес специатстов и прессы. В то время во Франции был очень популярен кинофильм о приключениях страшного привидения по имени Бельфегор, живущего в Лувре и пугающего посетителей. Намекая на явное сходство М-15 с этим персонажем, газетчики писали, что такому самолету не нужны химикаты, так как все вредители, лишь увидев его, умрут от страха Разработчики не только достойно снесли все насмешки, но и сумели обратить их на пользу присвоив самолету звучное и популярное имя "БЕЛЬФЕГОР".

Время неотвратимо уходит. С ним уходят и люди. Если знания этих людей не зафиксировать на твердых носителях информации, они бесследно исчезают. Остаются слухи, домыслы, фантазии, легенды. Чтобы этого не случилось, мы, участники проекта М-15, решили собрать то, что еще можно собрать, и закрепить на «твердых носителях» для потомства. Может быть, это когда-нибудь кого-нибудь заинтересует и пригодится. Даже сейчас, при живых участниках событий, явные легенды о М-15 попадают на страницы некоторых серьезных изданий. Это потому, что точка зрения на любую проблему зависит от позиции автора – был ли он «внутри проблемы- или «вне нее». Наша задача – попытаться дать более объективный, взвешенный анализ проекта М-15. найти и осветить позитивные и негативные стороны работы большого коллектива советских и польских специалистов.