Авиация и космонавтика 2008 08 | страница 28
Георгий Александрович Тиняков (1913-1956 гг.), ведущий летчик-испытатель вертолетов ГК НИИ ВВС с 1939 года, имел большой опыт летных испытаний самолетов различных типов. С 1947 года, когда в ВВС была сформирована первая учебная эскадрилья из вертолетов Г-3 с базированием в Серпухове, он стал принимать участие в оценочных испытаниях этого вертолета (и его развития Г-4), а позже - в государственных испытаниях вертолетов Як-100, Ми-1, а затем Ми-4 и Як-24. На вертолете Ми-1 ГА. Тиняков испытывал переход на режим самовращения несущего винта, определял необходимые действия летчика при посадках на режиме самовращения по-самолетному. Впоследствии его рекомендации вошли в инструкцию летчика по действиям при отказе двигателя, а испытательные полеты Г.А. Тинякова и С.Г Бровцева легли в основу одного из первых учебных кинофильмов по вертолетам.
Свой большой опыт летных испытаний вертолетов Г.А. Тиняков обобщил в ряде статей, а затем в книге «Пилотирование вертолета», ставшей первым учебным пособием для летчиков. К сожалению, Георгий Александрович не увидел своей книги. Ведущий летчик-испытатель ОКБ А.С. Яковлева погиб 4 декабря 1956 года при летных испытаниях Як-27, За свою жизнь ГА. Тиняков испытал более 90 типов самолетов, вертолетов и планеров, научил летать более 300 летчиков. Он был награжден орденом Красного Знамени, четырьмя орденами Красной Звезды и медалями. О Тинякове и других военных летчиках-испытателях написана книга «Военные испытатели вертолетов», изданная в Москве в 1 966 году. Ее автор полковник-инженер A.M. Загордан сам с 1946 года принимал участие во всех программах летных испытаний вертолетов в ГК НИИ ВВС
До знакомства с вертолетами Егор Филиппович Милютичев работал инструктором в авиашколе первоначального обучения, летал на штурмовиках Ил-2 и Ил-10. В 1951 году он был направлен на службу в Серпухов, где и начал летать на вертолетах Г-3, а затем Ми-1 Вместе с Г.А. Тиняковым он участвовал в испытаниях вертолета Як-24, продолжил эти испытания после гибели друга и коллеги. Позже Милютичев перевелся в ЛИИ, где вскоре стал командиром вертолетного отряда и инструктором школы летчиков-испытателей, а также инспектором Министерства авиационной промышленности по технике пилотирования.
