Авиация и время 2006 01 | страница 55
Кроме фирмы Eduard, и другие производители разработали для данных моделей довольно много наборов дополнительных деталей. В первую очередь, это вакуформенный фонарь фирмы Pav-la (V 72-25). который имеет характерное «раздутое- сечение и к тому же прекрасную чистую поверхность и прозрачность. Набор СМК (7083) L-39C/ZA Interior set for Eduard kit, смоляная кабина от фирмы Pavla (72025). в этот набор входит и свой вакуформенный фонарь.
Еще один производитель из Чехии – фирма МРМ предлагает «Альбатросы- L-39C и L-39ZO/ZA в более крупном масштабе 1:48. В данном случае это наборы: Aero L-39ZO Albatros (48042 МРМ), Aero L-39C Albatios (48048 МРМ| и Aero L-39C Albatros (48051 МРМ). Две последние модели отличаются только декалями: набор 48048 МРМ имеет декали на три варианта: аппарат киношного агента 007. машина US NAVY и Южно-африканский частный самолет с красными звездами, а 48051 МРМ комплектуется декалью для самолетов ЧССР и Чехии, летавших в 1979-2000 гг.
В общем случае в набор входят три литника с пластиковыми деталями, а также один лист прозрачного пластика, на котором выдавлены два фонаря и четыре обтекателя посадочных фар. Прекрасно удалась расшивка на пластиковых деталях, она ровная и тонкая. Есть четыре детали из эпоксидной смолы: два заголовника катапультных кресел, задняя часть сопла, которая плохо проливается в пластике, и законцовка киля. Прилагаемая к модели инструкция очень подробная, она занимает 10 листов и не позволяет запутаться во время сборки. Декаль дана на три варианта окраски Ливии. Сирии и ГДР
Всего в набор входит около 100 деталей (не считая запасного фонаря и обтекателей), причем почти половина из них (49 штук) приходится на кабину пилотов. Например, катапультное кресло собирается из 7 деталей. Приборные доски изготовлены из пластика и вполне похожи на настоящие Имеются боковые приборные панели, педали с рифлением, задние стенки кабин с оборудованием. Сам планер собирается всего из 13 деталей, что совсем не много для модели в таком масштабе. Здесь удалось сэкономить на деталях ниш шасси (у L-39 они практически почти всегда закрыты, поэтому в модели их створки даны просто расшивкой). В результате такого членения рули и закрылки получились отлитыми заце-ло с крылом и стабилизатором. Здесь нужно отметить, что производитель забыл выполнить на нижней поверхности стабилизатора очень характерную для L-39 «гребенку-. Кроме того, из всего многообразия подвесного вооружения L-39ZO в его наборе представлены только четыре пилона и два подвесных бака.
