Теплопелепгатор 8ТП на выдвижной турели (дальность обнаружения до 50 км, горизонтальный сектор обзора 60°, вертикальный +6°/-13°).
Группа из четырех самолетов МиГ-31 способна контролировать воздушное прстраиство протяженностью по фронту 800-900 км.
Цифровая помехозащищенная система связи АПД-518 обеспечивает обмен радиолокационной информацией в группе из четырех самолетов МиГ-31, удаленных один от другого на расстояние до 200 км, и наведение на цель группы истребителей, имеющих менее совершенное БРЭО (МиГ-23, МиГ-25; в этом случае самолет МиГ-31 выполняет роль пункта наведения).
Цифровой автоматический помехозащищеппып комплекс дальнего радионаведения АК-РЛДП обеспечивает взаимодействие с наземными пунктами управления системы ПВО.
Навигационное оборудование включает радионавигационные системы «Тропик» и «Маршрут» (точность определения координат 0,25 км). Обеспечивается возможность применения самолета на арктическом ТВД.
Кабина оператора МиГ-31 оснащена крупноформатным индикатором тактической обстановки с экраном круглой формы и двумя прямоугольными экранными индикаторами па ЭЛТ, кабина летчика оборудована цветным ИЛС ППИ-70В. В кабине оператора МиГ-31М установлено четыре прямоугольных экранных индикатора.
На самолетах МиГ-31Б, МиГ-31М, МиГ-31Д и МиГ-31 БС имеется система дозаправки топливом в полете с выдвижной штангой.
Состояние. Состоит на вооружении войск ПВО России. Выпускается серийно.
Дополнительные сведения. Предназначен для использования в системе ПВО страны, способен выполнять длительное патрулирование и вести борьбу со всеми классами аэродинамических целей (в том числе малоразмерными крылатыми ракетами, вертолетами и высотными скоростными самолетами класса Локхид SR-71) в любое время суток, в сложных погодных условиях, при интенсивном ведении РЭБ.
Работы по программе глубокой модернизации самолета МиГ-25 начались в 1972 г; 16 сентября 1975 г. состоялся первый полет нового самолета МиГ-25МГ1 (летчик-испытатель А. Федотов). Серийный выпуск МиГ-31 начался в 1978 г. на авиазаводе в Горьком, построено более 500 самолетов МиГ-31 весх модификаций.
В 1986 г. создан истребитель-перехватчик МиГ-31М с усовершенствованным БРЭО и силовой установкой.
Для борьбы с ИСЗ в 1987 г. создан одноместный самолет МиГ-31 А, оснащен противоспутниковой ракетой (реализация программы, как и создание аналогичного американского комплекса Мак- доннелл-Дуглас F-15 AS AT, приостановлена, построен один опытный самолет).
