Конструктивные особенности. Дальнейшее развитие истребителей МиГ-21ПФМ и МиГ-21С. Увеличена емкость накладного топливного бака.
Оборудование. Радиоприцел С-21 (МиГ-21СМ и МиГ-21 СМТ) или РП-22С (МиГ-21М, МиГ-21МФ); оптический прицел АСП-ПФД; пилотажно-навига- ционный комплекс (ПНК) «Полет-ОИ» (включает систему автоматического управления СВУ-23ЕСН; систему ближней навигации и посадки РСБСН-5С и антенно-фидерную систему «Пион-Н»); помехо- защищенная линия связи «Лазурь», обеспечивающая взаимодействие с наземной автоматизированной системой управления «Воздух-1»; катапультное кресло КМ-1.
Вооружение. Встроенная пушка ГШ-23Л (23 мм, 200 снарядов). До четырех УР К-13М, РС-2УС, Р-ЗС, Р-ЗР, Р-55, Р-60, Р-60М, а также НАР калибром 57 и 240 мм и свободнопадаю-
Щие бомбы различных типов калибром до 500 кг (максимальная масса боевой нагрузки до 1300 кг).
Состояние. Состоит на вооружении ВВС ряда стран СНГ и многих других государств. С вооружения ВВС России снят. Серийный выпуск прекращен.
Дополнительные сведения. Всепогодный истребитель-перехватчик, по сравнению с самолетами предыдущих модификаций имеет лучшие разгонные характеристики и скороподъемность. Широко применялся в локальных конфликтах.
МнГ-21СМ серийно строился в 1968-1974 гг. в Горьком, МиГ-21 М - в 1968-1971 гг. на ММЗ «Знамя труда», а также в Индии фирмой HAL по советской лицензии (с 1971 г.), МиГ-21МФ - в 1975 г. в Горьком и в 1970-1974 гг. - на ММЗ «Знамя труда», МиГ-21МТ-в 1971 г. на ММЗ «Знамя труда» и МиГ-21СМТ - В 1971 -1972 гг. в Горьком (продолжение - в разделе «МиГ-21 бис»).
РОССИЯ МиГ-21бис ОКБ им. А. И. МИКОЯНА
Фронтовой истребитель Экипаж 1 чел.
Размеры. Размах крыла 7,15 м; длина самолета (без ПВД) 14,90 м; высота самолета 4,71 м; площадь крыла 22,95 м2 ; угол стреловидности крыла по передней кромке 57°.
Двигатели. ТРДФ Р-25-300 (1x69,6 кН/1Х Х7100 кгс, на режиме чрезвычайного форсажа 1X97,1 кН/1х9900 кгс). Возможна установка стартовых твердотопливных ускорителей СПРД-99.
Массы и нагрузки, кг: нормальная взлетная 8725; топлива во внутренних баках 2390.
Летные данные. Максимальная скорость 2175 км/ч; максимальная скорость у земли 1300 км/ч; максимальная скороподъемность 225 м/с; практический потолок 17 500 м; практическая дальность полета 1120 км; перегоночная дальность полета 1470 км; длина разбега 830 м; длина пробега 550 м; максимальная эксплуатационная перегрузка 8,5.
Конструктивные особенности. По сравнению с истребителями МиГ-21 предыдущих модификаций на МиГ-21 бис модернизировано крыло, применены интегральные топливные баки, новый двигатель, усовершенствовано бортовое оборудование, значительно увеличена номенклатура бортового вооружения.
