Хотелось бы отметить еще одну важную особенность зарубежных авиакосмических выставок. Это широкое освещение в собственных средствах массовой информации проведения выставок и реклама своей авиакосмической техники, которая не всегда заслуженно превозносится как самая лучшая. На выставках распространяется рекламная информация и продается литература, восхваляющая достижения страны в развитии авиакосмической техники, причем зачастую игнорируются или занижаются достижения других стран и особенно нашей страны. Более того, на выставках неоднократно предпринимались попытки воспрепятствовать демонстрации чужих успехов. Автор неоднократно был свидетелем, как привлекающие наибольшее внимание полеты наших боевых самолетов по расписанию намечались в самое неудобное для посетителей время, например, к концу дня или в обед, а самое лучшее время отводилось полетам рекламируемых своих самолетов и вертолетов. И тем более было приятно ощущать чувство гордости за нашу авиацию, когда посетители, прервав обед или задерживаясь с уходом, устремлялись на открытые площадки, чтобы увидеть великолепное летное мастерство наших летчиков, демонстрирующих чудеса на наших самолетах и вертолетах. По образному выражению одного из наших замечательных летчиков Евгения Фролова: "каков самолет, такое и шоу".
Неоднократно предпринимались попытки воспрепятствовать предстоящей летной демонстрации нашей авиатехники, особенно когда предполагалось заключение контрактов по конкурсам на закупку. Автор был свидетелем, как в 1992 г. на выставке в Фарнборо была сорвана летная демонстрация впервые представленного там нашего боевого вертолета Ка-50 для в конкурсе вместе с американским боевым вертолетом "Апач" из-за несвоевременного оформления виз летчику-испытателю и механикам.
Обращало также на себя внимание стремление стран-устроителей выставок воспитывать у своих граждан чувство патриотизма и гордости за свою авиацию. Это проявлялось в специальных рекламных выпусках, плакатах, транспарантах и радиорепортажах, подчеркивающих, что авиакосмическая промышленность не только является ведущей отраслью, но и приносит большие прибыли, способствуя развитию экономики страны. Эту информацию дополняли рекламные материалы в павильонах ВВС и особенно в павильоне бундесвера в Берлине, утверждающие, что профессия военного авиатора не только почетна и престижна, но и высоко оплачивается и призывающие поступать в военные авиационные училища.
