2 - научные конференции, семинары и творческие дискуссии для определения тенденций и путей развития авиации и космического сотрудничества в XXI веке, проводимых при поддержке Министерства наук и технологий и международного научно-технического центра с участием всемирно известных научных центров ЦАГИ, ЛИИ, ВИАМ, ЦИАМ, НИИАО, ЦНИИМАШ и др.;
3 - крупнейшая в мире летная демонстрация современных гражданских и военных самолетов и вертолетов (на "МАКС-97" было выполнено 350 демонстрационных полетов);
4 - представление самой достоверной информации о всех российских разработчиках и производителях авиакосмической техники;
5 - демонстрация на стоянке новейших российских и зарубежных гражданских и военных, самолетов и вертолетов, а в павильонах последних достижений ведущих НИИ и ОКБ.
Дополняя эти сведения о "МАКС-99", зам. Генерального директора А. Н. Занегин подчеркивает, что "МАКС" стал крупнейшей в России выставкой-демонстрацией новейших авиакосмических технологий и последний общетехнических достижений. Прошедшие и предстоящий "МАКС", как и основные зарубежные авиакосмические выставки, способствуют развитию и утверждению широкой международной кооперации в разработке и производстве авиакосмической техники, а также привлечению высшего руководства и законодателей для поддержки развития высоких технологий, свойственных авиакосмической технике, в народном хозяйстве всей страны.
Авиастроители России, несмотря на тяжелое экономическое положение, переживаемое отраслью, продолжают разработку новых самолетов и вертолетов, представляя их на "МАКС-99". Среди демонстрируемых новых гражданских самолетов пассажирский ближнемагис-тральный самолет Ту-334, который заменит самолеты Ту-134; модифицированный пассажирский самолет для МВЛ Ил-114М с ТВД фирмы "Пратт-Уитни" и новая модификация пассажирского самолета Ту-204-300 с уменьшенным числом пассажиров и увеличенной дальностью, которые будут представлены рядом с известными пассажирскими самолетами Ту-204-100 и 200, Ил-96М и Т. Будут показаны также известные транспортные самолеты Ил-76МФ, Ан-124 "Руслан" и легкий многоцелевой самолет Ил-103.
Впервые на "МАКС-99" ожидается показ созданного в ОКБ им. Микояна нового боевого самолета пятого поколения - многофункционального истребителя МФИ, разработка которого, как и его зарубежного аналога F-22, явно затягивается.
Демонстрация новой, еще не апробированной авиационной техники является характерной особенностью авиакосмических выставок. Автор хорошо помнит, как в 1975 г. на Парижском Салоне впервые был представлен опытный истребитель YF-16 фирмы "Дженерал Дайнемикс" еще не завершивший прохождение летных испытаний. Его представление сопровождалось мощной рекламой и было обставлено с не меньшей шумихой, чем появление кинозвезды на фестивале. Зато это помогло фирме в получении ряда контрактов от европейских стран, положив начало интенсивному продвижению истребителей F-16 на мировом рынке. Позже на многих выставках постоянно демонстрировался макет истребителя "Еврофайтер", который настойчиво навязывался европейским странам, не видевших в нем достойную замену своим самолетам и считавших, что он не только не превосходит, но даже уступает нашим МиГ-29.
