В июне 1935 Центральный Аэроклуб СССР им. Косарева был принят в ФАИ и получил право оформления в качестве мировых и международных рекордов достижения в области воздушного спорта. Регистрацию рекордов начали с 1 февраля 1936 г. Именно поэтому не был утвержден, как мировой, рекорд высоты В.К.Коккинаки 21 ноября 1935 г. на И-15 с М-25 - 14575 м. На предельно облегченном самолете вместо кресла стояла дощечка. Спуск с высоты 14,5 км был планирующим, так как топлива он взял только на подъем.
Своеобразной "компенсацией" для Коккинаки за неутвержденный рекорд стали установленные им в июле - сентябре 1936 г. и утвержденные ФАИ как мировые четыре рекорда высоты полета с грузом 500, 1000 и 2000 кг на ЦКБ-26.'
На первомайском параде вместе с ЦКБ-26 участвовали опытные И-17 Н.Н.Поликарпова, ДБ-А В.Ф.Болхо-витинова и несколько десятков СБ (по другим данным, первую партию СБ авиазавод № 22 выпустил к XIX годовщине Октября, и эти самолеты приняли участие в ноябрьском параде). 1 мая 1937 г. в параде участвовали уже СБ трех авиабригад - Киевской, Смоленской и Ленинградской, в последней эскадрильи вели майоры Н.Ф.Науменко, Хаецкий и капитан Е.Н.Мозговой.
Грандиозным по масштабам задумывался ноябрьский парад 1937 г. в честь ХХ-летия Октября. Но из-за неблагоприятных погодных условий над Красной площадью пролетело только около 300 самолетов. Среди них был АНТ-25 М.М.Громова. Летчики авиабригады академии Жуковского начертили в небе слово "СССР" и юбилейную цифру "XX".
Теперь трудно сказать, когда впервые на парадах в воздухе появилось слово "СТАЛИН". В августе 1936 г. лейтенант Фокин во время высшего пилотажа красной дымчатой лентой выписал в воздухе фамилию вождя. Парад закончился подъемом на аэростате огромного портрета великого вождя. В следующем году такой же аэростат открывал праздник, а военные летчики образовали в воздухе уже два слова - "ЛЕНИН" и "СТАЛИН". Их видели более 500 тысяч зрителей на аэродроме и более 300 тысяч в пойме Москвы-реки. В 1938 г. на Тушинском аэродроме собралось более миллиона. В тот день большие воздушные праздники прошли в Киеве, Ташкенте, Харькове, Хабаровске.
В 1940 г. воздушные парады прошли в "присоединившейся" к СССР Прибалтике - Риге, Таллине, Каунасе. После войны за здравицу вождю стали отвечать летчики-спортсмены, в Тушино на спортивных Як-18 они ежегодно выписывали слова "СЛАВА СТАЛИНУ". Появились самолеты и вертолеты-знаменщики, за которыми тянулись большие стяги с портретами вождя, знаменами СССР, союзных республик, авиационные флаги и знамена.
