Авиация и космонавтика 1998 04 | страница 32
Испытательные пуски и доводка конструкции продолжались почти два года и завершились в июле пятьдесят первого. 27 ноября того же года Р-2 была принята на вооружение бригад особого назначения РВГК.
К 1 июня 1952 года на полигоне Капустин Яр сформированы 54-я и 56-я бригады особого назначения РВГК, получившие на вооружение вместе с уже отработанными комплексами Р-1 новые ракеты Р-2. Через год на том же полигоне сформированы еще две ракетные части, а названия бригад особого назначения были отменены. Новые части именовались так: 77-я и 80-я инженерные бригады РВГК. Позже инженерные бригады переведены на территорию Прикарпатского военного округа и сосредоточены вблизи города Новые Белокоровичи Житомирской области.
Р-2 - одноступенчатая тактическая баллистическая ракета (баллистическая ракета дальнего действия). Создана под руководством главного конструктора Сергея Королева. Ведущий конструктор - Михаил Янгель.
Ракета имела жидкостный маршевый двигатель РД-101 конструкции Валентина Глушко тягой у земли 37 т. Стартовое устройство - стационарный наземный пусковой стол - создано под руководством главного конструктора Владимира Бармина. Серийное производство ракеты развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске.
Максимальная дальность полета ракеты - 600 км. Максимальная стартовая масса - 20,4 т. Масса головной части - 1,5 т. Масса боевого заряда обычного взрывчатого вещества - 1 008 кг. Масса топлива - 14,5 т. Длина ракеты -17,7 м. Максимальный диаметр корпуса - 1,65 м. Точность стрельбы - 1,25 км. Ракета имеет моноблочную неядерную отделяемую в полете головную часть. Система управления автономная, инерциальная с радиокоррекцией. Способ старта - газодинамический. Топливо - этиловый спирт и жидкий кислород.
Ракеты "Н", Р-1 и Р-2
В этой ракете Королев впервые применил головную часть, отделяющуюся от первой ступени после выгорания топлива. Отбросив ненужный груз, боеголовка могла пролететь большее растоя-ние. Снижению массы способствовала и другая новинка - применение несущего бака горючего, выполненного из легких алюминиевых сплавов. Для увеличения тяги двигателя Глушко увеличил число оборотов турбины, повысил концентрацию этилового спирта и давление в камере сгорания. С целью повышения точности стрельбы на дальние расстояния коллектив под руководством главного конструктора Борисенко разработал систему боковой радиокоррекции. Применение системы уменьшило рассеивание боеголовок, но усложнило эксплуатацию ракеты. Комплекс включал две наземные радиолокационные станции, которые следили за полетом, и позволяли команде управления корректировать боковой снос. Тротиловый заряд увеличенной массы создавал при взрыве зону сильных разрушений площадью 950 кв м.
