Авиация и космонавтика 1997 10 | страница 25
Конструкция Ту-330 на 75% унифицирована с конструкцией серийного пассажирского самолета Ту-204, прошедшего сертификацию. В частности, использовано крыло, силовая установка и кабина экипажа лайнера. Как и на Ту-204, вместо двигателей ПС-90А возможна установка ТРДД фирм Роллс-Ройс или Пратт-Уитни. Рассматривается, также, возможность оснащения перспективных модификаций вариантом двигателя НК-94 (2x20000 кгс), работающим на криогенном топливе.
По оценкам специалистов АНТК им-.А.Н.Туполева, новая машина приблизительно в два раза экономичней грузовых самолетов Ан-12 и Ил-76, что определяет его высокий экспортный потенциал (как считают на АНТК, емкость мирового рынка самолетов этого типа достигает 1000 единиц). По мнению генерального директора АНТК И.С.Шевчука, высказанному на пресс-конференции 22 августа, "Ту-330 станет главным (авиационным) транспортным средством России и стран СНГ XXI века, он должен стать и основным военно-транспортным самолетом ВВС".
ОКБ Миля представило новую модификацию ударного вертолета Ми-24, снабженную тепловизионным оборудованием, обеспечивающим боевое применение в темное время суток. В настоящее время Ми-24 является основным боевым вертолетом авиации сухопутных войск России, он широко применяется в СНГ и многих странах "дальнего зарубежья". До появления в США боевого вертолета Макдоннелл-Дуглас АН-64 "Апач" он являлся самой мощной боевой машиной в своем классе. И сейчас Ми-24 сохраняет высокий боевой потенциал, а после оснащения всепогодными и всесуточныим датчиками, новым вооружением, а также модернизации планера и несущей системы он приблизится по своим возможностям к лучшим зарубежным машинам нового поколения.
По сравнению с Ан-70 самолет Ту-330 имеет значительно меньшую стоимость (что обусловлено унификацией с серийным Ту-204), однако уступает "Ану" по взлетно-посадочным характеристикам. Поэтому, по мнению руководства АНТК, в ВВС России возможно существование смешанного парка ВТС, включающего как Ан-70, так и Ту-330.
В настоящее время на Казанском авиационном заводе демонтируется сборочная линия самолетов Ил-62 и ведется подготовка к производству Ту-330.
В павильоне Франции демонстрировалась модель перспективного военно-транспортного самолета АМС (Эрбас Милитэри Компани -отделение концерна Эрбас Индастри) FLA, создающегося в рамках общеевропейской программы. Летные испытания новой машины, по летным и экономическим характеристикам близкой самолетам Ан-70 и Ту-330, предполагается начать лишь в следующем десятилетии. Самолет, модель которого была представлена на МАКС-97, оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями и оборудован штан-гой-топливоприемником для дозаправки в воздухе. Рассматривается, также, возможность оснащения самолета FLA ТРДД различных типов.
