Судейская коллегия, внимательно наблюдавшая за каждым полетом, оштрафует экипаж за каждую секунду выхода точки подвески короткого груза за пределы коридора, за каждую секунду отрыва от земли длинного груза или касание короткого, за каждую секунду превышения времени полета (2 минут 15 секунд) и за каждый разворот, выполненный быстрее чем за 15 секунд.
На линии точной посадки штрафуется каждый сантиметр отклонения от линии G.
Борьба за первое место развернулась, фактически, между российскими экипажами. В итоге, получив минимальное количество штрафных очков за это упражнение, они заняли пять первых мест по этому упражнению.
Сергей Дербасов, Михаил Кормягин 199 очков - 1 место
Василий Головкин, Георгий Арбузов 195 очков - 2 место
Виктор Коротаев, Николай Буров 194 очков - 3 место
Владимир Зябликов, Владимир Глад-ченко 193 очков - 4 место
Татьяна Стекольникова, Людмила Корнева 192 очков - 5 место
Накануне последнего дня соревнований по сумме трех упражнений команда России лидировала с отрывом 39 очков от сборной команды США.
18 августа разыгрывалось заключительное упражнение - «Слалом». Результаты его выполнения ставили «точку» в споре команд России и США за первенство на 9-ом чемпионате Мира.
Площадка для слалома представляет собой прямоугольник размером 200 на 120 метров. На этой территории по определенной схеме располагаются 12 ворот, каждые из которых состоят из вертикально установленных в метре друг от друга двухметровых штанг. В конце площадки находится круглый стол диаметром один метр. В центре стола, как в мишени, нарисован круг равный днищу ведра, которое экипаж должен пронести между стоек 12 ворот и установить в центр стола. Вес ведра, наполненного водой, составляет 6,5 кг. Длина фала при прохождении ворот на площадке равна пяти метрам, а перед установкой ведра на стол фал удлиняется оператором до одиннадцати метров.
Успешное выполнение этого полета во многом зависит от безукоризненного взаимодействия членов экипажа. Дело в том, что летчик, управляя вертолетом, не видит ведра, а оператор не имеет права вмешиваться в управление машиной. Оператор, пронося ведро между стойками ворот и устанавливая его на стол, должен работать только одной рукой. Вторая его рука во время выполнения полета по слалому должна быть видна судьям. Последовательность прохождения ворот объявляется Организатором чемпионата в день розыгрыша упражнения. В этой последовательности экипаж должен пронести ведро, наполненное водой, между стойками ворот и установить его в центр стола, не расплескав воды. Чем больше воды ос-танеся в ведре, тем меньше будет штрафных очков. На выполнение этого полета дается 4 минуты 15 секунд. Также экипаж будет оштрафован, если нарушит последовательность прохождения ворот, если ведро не пройдет между стойками ворот или пройдет выше стоек. А при установке ведра на стол - за каждую повторную попытку. Когда оператор бросит фал, судьи остановят секундомеры, замерят количество воды, оставшейся в ведре и удаление ведра от центра стола.
