Самолеты мира, 1996 № 01 | страница 3

- иметь репрограммируемую цифровую дистанционную систему управления и систему электронной индикации;

- располагать широким диапазоном взлетно-посадочных скоростей, т. е. выполнять первые полеты при взлетно-посадочных скоростях 170-180 км/ч, обеспечивающих максимальную безопасность при обучении, а завершать на 220-240 км/ч, соответствующих посадочным скоростям боевых самолетов;

- иметь репрограммируемость тяги двигателей.

Стремление к повышению уровня безопасности полета оформилось в виде целой программы. В ее основе не только мероприятия по тщательному конструированию и отработке систем. Одна из важнейших задач - научить самолет «прощать» ошибки пилотирования. Например, благодаря высокой тяговооруженности и хорошей аэродинамике торможение самолета при длительном маневрировании с максимальными перегрузками незначительно и вероятность сваливания в штопор крайне мала (в отличие от самолета интегральной схемы, который при тяговооруженности 0,6 может потерять скорость до минимальной эволютивной буквально за 2-3 секунды). Внедрение экспертных систем на базе искусственного интеллекта позволяет прогнозировать возможность опасной ситуации и давать летчику подсказку в необходимых действиях. Часть мероприятий, таких как система «Видимость» для обучения курсантов «слепому» полету при сохранении полного обзора, предлагается инструктору на выбор.

Не обойдены вниманием вопросы эксплуатации, обеспечения длительного срока службы, ресурса, внедрения специальных систем видеорегистрации, бортовых тренажеров, современных систем записи параметров и контроля. Все это обеспечивает улучшение учебно-тренировочного процесса.

МиГ-AT- базовый учебно-тренировочный самолет единой подготовки. Боевое применение неуправляемого оружия по наземным и морским целям

МиГ-АТС - учебно-боевой самолет. Применение управляемых ракет по наземным и морским целям с помощью систем наведения, размещенных в подвесном контейнере

МиГ-АС - легкий одноместный тактический истребитель с радиолокационной станцией и встроенной пушкой

Любой самолет семейства МиГ-АТ'может быть модифицирован в самолет корабельного базирования

Достойное место заняла разработка компьютерных классов, средств объективного анализа, моделирования, процедурных тренажеров.