Новейший самоучитель безопасного вождения | страница 95

Если автомобиль «не хочет» идти в занос, спровоцируйте его резким нажатием газа при одновременном повороте руля в сторону заноса. Суть упражнения в том, чтобы пройти всю окружность с заносом задней оси в скольжении, передние колеса автомобиля будут вывернуты в основном вправо (при движении против часовой стрелки), хотя автомобиль будет делать все время левый поворот по кругу (рис. 53).

Рис. 53

Движение по окружности заднеприводного автомобиля возможно исполнить в постоянном контролируемом заносе задней оси.

Для удержания автомобиля в состоянии скольжения есть руль и педаль газа. А это не так уж мало, если уметь правильно ими пользоваться. Повороты руля могут быть резкими, буквально молниеносными, а могут – очень плавными. Причем амплитуда движений и угол поворота руля могут меняться от очень больших до едва заметных. С педалью газа обходиться надо бережно и точно. Например, сбросить газ – это не всегда означает просто отпустить педаль. Чтобы поймать баланс скольжения, можно сбросить быстро, но плавно – с 3000 до 2000 об/мин, а можно поднять, наоборот, с 2500 до 3500 об/мин. Игрой газом надо овладеть в совершенстве, в этом поможет простое упражнение.

Мотор работает на холостых оборотах, передачи выключены или селектор стоит в положении «P» или «N», если у вас «автомат». Попробуйте плавно, без рывков и срывов вниз, поднять стрелку тахометра до 3000 оборотов и задержать ее на этой отметке, досчитав до десяти. Уверяю, с первого раза ничего не получится, и только после тренировки вы добьетесь приемлемого результата. Плавно и аккуратно опускайте стрелку с 3000 до 2000 об/мин и снова попробуйте задержать ее на нижней отметке до счета «десять».

Это упражнение более сложное. Его можно считать освоенным, если вам удастся пройти в равномерном скольжении 2–3 круга. Оно усложняется неоднородностью раскатанного вами же покрытия: где-то больше льда, где-то снег плотнее. Это упражнение также следует освоить сначала против часовой, потом по часовой стрелке.

Попытайтесь при постоянном скольжении автомобиля пройти «восьмерку», перебрасывая автомобиль в заносе из стороны в сторону. Этот прием очень эффектен – слегка качнув автомобиль в противоположную сторону, можно вызвать контрсмещение, резко сбросив газ и моментально переложив руль в противоположную сторону почти до упора (вот где вам пригодятся навыки скоростного руления). В тот момент, когда автомобиль меняет правый занос на левый, дозированно подыграйте прибавлением газа. Здесь очень важно не перестараться и удержать автомобиль, не дав ему начать разворот на 180°. Если же при перебрасывании автомобиля из правого в левый занос, задняя ось начинает обгонять передние колеса (значит, начался глубокий занос), резко выжмите педаль сцепления. Это единственный способ стабилизировать автомобиль в заносе, который достиг критической точки. Здесь главное не опоздать, действия должны быть упреждающими