Что не расскажет инструктор по вождению - Михаил Георгиевич Горбачев

Темпы развития автомобильного рынка в России опережают самые смелые прогнозы. В 2006 году граждане Российской Федерации приобрели более 2 млн новых автомобилей — на 25 % больше, чем годом ранее. Аналитики сходятся во мнении, что высокие темпы роста автомобильного парка сохранятся в ближайшие 10—15 лет.

В 2006 году наш автомобильный рынок вышел на пятое место в Европе, обойдя Испанию и вынуждая автопроизводителей считаться с запросами российских покупателей. Растет не только число автомобилистов (наиболее социально активной части населения), но и развивается сопутствующая инфраструктура: дилерские центры, автомойки, автомагазины, современные АЗС с комплексными услугами, центры тюнинга, магазины аксессуаров, стоянки.

Вы решили сесть за руль? Правильно решили! Современный человек немыслим без автомобиля. Представьте себе мужчину в Средние века, не умеющего ездить на лошади! Абсурд! А современная женщина? Кому как не ей автомобиль стал верным помощником в домашнем хозяйстве, в поездках по магазинам; он помогает без проблем отвезти детей в школу, в детский сад. Без личного авто такие простые задачи становятся трудновыполнимыми. Но вся беда в том, что ваш железный конь из доброго помощника может превратиться в беспощадного убийцу, оправдывая свое определение как источника повышенной опасности.

Как учиться водить автомобиль? Может, вместо нервотрепки в автошколе нанять грамотного персонального инструктора? Хорошее решение, если, конечно, удастся этого самого грамотного инструктора разыскать, что лучше всего делать по рекомендации знакомых. Современные персональные инструкторы умеют учить и корректны в поведении, потому что преподавание — это их хлеб. И недешевый! Но если инструктор вам не понравился уже с первого занятия, меняйте его без колебаний! В случае же с автошколой вам придется ее менять, так как там инструкторов не выбирают. Да, и главное: в автошколе учат, как получить права, а не как грамотно водить автомобиль. Персональный же инструктор расскажет и покажет, как водить автомобиль в плотном городском потоке, как парковаться, как научиться уверенно ездить по автострадам и что важно знать о ночной езде. Например, ни в коем случае нельзя смотреть на фары встречных автомобилей, а взгляд лучше фокусировать на правой обочине. Там могут оказаться пешеходы или какие-то препятствия.

Вся сложность начального этапа обучения состоит в том, что для практических уроков необходим автомобиль с двойными педалями. Это очень важно! Пока у обучаемого не возникнут сложности, все будет идти хорошо. Но как только он попадет в критическую для себя ситуацию — например, собьет ограничительную стойку на площадке,— он точно нажмет не на тормоз, а на газ: верные психомоторные реакции у него еще не натренированы и испуганный новичок, скорее всего, не сумеет повернуть ногу и переставить ее мысок с педали газа на педаль тормоза! Так много он еще не умеет. Именно по этой причине двойные педали необходимы, на необорудованном автомобиле выезжать для обучения даже на площадку просто опасно.