> в) неотрегулированные тормоза;
> г) слишком большой люфт в рулевом колесе;
> д) загрязненные стекла и зеркала.
Водитель может создать другим участникам движения неудобства некорректным поведением. К нему относятся:
> а) движение с низкой скоростью без особых причин;
> б) вынужденная остановка в неподходящем месте по причине отсутствия топлива;
> в) блокировка автомобилей на стоянке;
> г) высадка пассажиров с багажом на остановке общественного транспорта, несмотря на приближающийся автобус;
> д) даже недолгая остановка во втором ряду, например, чтобы бросить письмо в почтовый ящик;
> е) движение в левом ряду, когда свободны правые.
Ваше поведение будет признано некорректным, если вы позволите себе:
> а) на большой скорости проехать лужу и обрызгать пешеходов;
> б) быстро проехать пыльное место в населенном пункте, подняв большое облако пыли;
> в) громко включить музыку в машине при открытых окнах;
> г) сигналить у светофора чуть замешкавшемуся водителю.
Вряд ли в автошколе вас учили ездить на буксире. А зря. Во-первых, буксировка требует хорошего чувства автомобиля и его качения, а значит, это полезные навыки, и во-вторых, вполне может возникнуть ситуация, когда эвакуатор вызвать сложно (например, за городом) или вообще невозможно (вдали от населенных пунктов).
Главное правило при буксировке: тормозит буксируемый, а буксировщик подтормаживает. Делается это следующим образом: перед замедлением движения или остановкой водитель переднего автомобиля поднимает руку вверх, давая сигнал водителю второго автомобиля, чтобы тот начинал тормозить. Только после этого буксировщик может замедлить свой ход. Делается это для того, чтобы торможение не стало неожиданностью для водителя буксируемого автомобиля и чтобы не провисал буксировочный трос. Провисание троса при буксировке недопустимо! Во-первых, при провисшем тросе неизбежны сильные рывки, вредные для машин и губительные для самого троса – он рвется. Во-вторых, вторая машина может наехать колесом на трос, что крайне нежелательно.
Водитель буксируемого автомобиля вообще должен постоянно держать ногу на тормозе и постоянно немного подтормаживать. Это исключит провисание троса. За тормоза опасаться не стоит, так как при скорости в 50 км/ч они не пострадают от перегрева, а буксировка с более высокой скоростью запрещена. Оптимальная скорость при буксировке – 40 км/ч, и не стоит ее превышать. Согласитесь, если вы будете буксировать автомобиль на 15–20 мин дольше, ничего не изменится.
