, регистрирующие расход
электроэнергии и топлива.
Устройства электрической защиты, средства пожаротушения, пожарная сигнализация и
автоматика на электровозах, тепловозах и моторвагонном подвижном составе, манометры,
предохранительные клапаны, воздушные резервуары на локомотивах и моторвагонном подвижном
составе и паровые котлы на локомотивах должны подвергаться испытанию и освидетельствованию
в установленные сроки.
12.8. Состав локомотивных бригад и порядок обслуживания ими локомотивов и моторвагонных
поездов, в том числе конкретный порядок при обслуживании одним машинистом, устанавливаются
начальником железной дороги в зависимости от типа локомотивов и моторвагонных поездов, а
также от местных условий на основе систем обслуживания, утвержденных МПС России. Состав
бригады специального самоходного подвижного состава устанавливается в зависимости от его типа
и назначения при условии выделения работников для управления данным специальным
самоходным подвижным составом и обслуживания в транспортном режиме.
При электрической и тепловозной тяге одной локомотивной бригадой могут обслуживаться
несколько локомотивов или постоянно соединенных секций, управляемых из одной кабины.
Допускается поэтапное введение обслуживания локомотивов и моторвагонных поездов одним
машинистом по мере обеспечения и оборудования их устройствами безопасности в соответствии с
пунктом 9.9 и другими требованиями, установленными настоящими Правилами.
Разрешается обслуживание одним машинистом локомотивов, занятых на вывозной,
передаточной, диспетчерской, хозяйственной работе, в подталкивании, при маневровой работе, в
грузовом движении на малодеятельных участках, не имеющих затяжных спусков и подъемов , а
также поездных локомотивов в пассажирском движении на локомотивной тяге.
12.9. Запрещается оставлять на деповских путях в рабочем состоянии локомотивы и
моторвагонный и специально самоходный подвижной состав без наблюдения работника, знающего
правила их обслуживания и умеющего их остановить, а на остальных станционных путях — без
машиниста или его помощника.
12.10. На каждом паровозе, работающем на твердом топливе, должны быть исправные
искроуловительные или искрогасительные приборы.
Техническое обслуживание и ремонт вагонов
12.11. Техническое обслуживание и ремонт вагонов производятся в пунктах технического
обслуживания грузовых и пассажирских вагонов, дирекциях по обслуживанию пассажиров, в
вагонных депо и на заводах.
При техническом обслуживании проверяется
