;
7,5 м- от верха головки рельса пересекаемых не электрифицированных железнодорожных
путей.
Пересечения электрифицированных железнодорожных путей выполняются только кабелем.
6.49. При повреждении линий связи и СЦБ их восстановление должно производиться в
следующей очередности:
каналы и тракты, обеспечивающие действие поездной диспетчерской связи;
каналы путевой блокировки, энергодиспетчерской связи, электрожезловой системы, поездной
межстанционной связи и телеуправления устройствами электроснабжения;
каналы магистральной связи;
остальные каналы связи и СЦБ.
В случае повреждения одновременно двух и более действующих на участке линий связи и СЦБ
приоритетность восстановления определяется мощностью линий и должна быть следующей:
волоконно-оптические линии связи:
линии связи на основе металлических кабелей:
воздушные линии связи и СЦБ.
6.50. Сооружения и устройства СЦБ и связи должны быть защищены от мешающего и опасного
влияния тягового тока, линий электропередачи и грозовых разрядов.
Техническое обслуживание устройств СЦБ и связи
6.51. Аппараты СЦБ, при помощи которых осуществляются различного рода зависимости, а
также аппараты поездной и станционной радиосвязи должны быть закрыты и запломбированы;
вскрытие их допускается производить только уполномоченным на то работником службы
сигнализации и связи с обязательной предварительной записью в журнале осмотра этих устройств.
За целость пломб на аппаратах СЦБ и радиосвязи несут ответственность дежурные работники,
пользующиеся этими аппаратами (дежурные по станциям, операторы поста централизации,
дежурные стрелочного поста, машинисты локомотивов и др.).
6.52. Дистанции сигнализации и связи должны иметь чертежи и описания имеющихся на
дистанции устройств СЦБ и связи и других обслуживаемых ими устройств, соответствующие
стандарты и нормы. В эти документы должны своевременно вноситься все изменения.
Типовые решения по устройствам СЦБ, а также связи и вычислительной техники утверждаются
руководителями департаментов сигнализации, централизации и блокировки и информатизации и
связи МПС России. Использование нетиповых технических решений в устройствах СЦБ, связи и
вычислительной техники не допускается.
6.53. Временные изменения зависимостей устройств СЦБ могут допускаться только с разрешения
начальника отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений
железной дороги - главного инженера железной дороги не более чем на пять суток
