Авиация и время 1994 03 (АэроХобби) | страница 11
Учебно тренировочный самолет T-28
«Летающая пушка» А-10.
Гость шоу-Tornado GR. 1 британских ВВС.
Огромный «Би-уан-би» не заставил себя ждать, наполнив аэродром могучим грохотом. Он не спеша прошелся над полосой, продемонстрировав свою возможность изменять стреловидность крыла. Когда он пролетал над автостоянкой, у некоторых машин от низкочастотного рокота двигателей сработала сигнализация. Продолжили программу F-15, прилетевший с соседней авиабазы Лэнгли, и палубный F-14. Помимо традиционного пилотажа, Eagle показал полет на предельно малой скорости с большим углом атаки, а Tomcat имитировал взлет и посадку на, авианосец. F-14 по сравнению с F-15 казался настоящим тяжеловесом и каждую фигуру выполнял с отчаянным ревом. Eagle же оказался на удивление «тихим» истребителем. Потом вновь летали разные воздушные акробаты и; пилотажная группа Red Devils (Красные Дьяволы), но зрители уже немного устали и ожидали изюминки программы - полетов пилотажной группы Thunderbirds (Громовые Птицы) на F-16, которая все это время стояла тут же, перед присутствующими, на бетонке.
И этот миг настал. Шесть ярко раскрашенных F-16 взлетели и разделились на четверку и два одиночных самолета. В таком порядке они выполняли всевозможные фигуры, то собираясь вместе, то разлетаясь в разные стороны. Забавный эпизод произошел посредине их выступления. Когда зрители отвлеклись на четверку, кружившую над головами, один F-16 «подкрался» и пронесся с включенным форсажем над самой ВПП. Люди буквально присели от грохота, неожиданности и испуга. Эффект внезапности был достигнут полностью! Закончилось выступление тоже впечатляюще. Самолеты садились по одному и, долго не опуская носовую стойку, катились мимо на зрителей. А зарулив на стоянку, разом выпустили цветные дымы и заглушили двигатели, чем вновь сорвали аплодисменты.
Шоу удалось! А у приехавших сюда в душе осталась радость прикосновения к волшебному празднику и память на всю жизнь.
Юрий М. Киржнер/ Киев
Фото из архива автора
Судя no откликам, публикация в «АХ» Л? Г94 отрывка воспоминаний ветерана АНТК им. O.K. Антонова Юрия Михайловича Киржнера о визите Н.С. Хрущева вызвала живой интерес читателей. Продолжаем публикацию его воспоминаний. Этот отрывок посвящен самолету, о котором известно очень мало. Четыре строчки в книге В.Б. Шаврова - вот и вся информация. А Юрий Михайлович может рассказать гораздо больше…
Лето 1953 г. для ОКБ было трудным. Недавний переезд из Новосибирска в Киев, полная необустроенность на новом месте, как в бытовом, так и в производственном плане. И самое главное - отсутствие заказов и какой-либо перспективы. Работы по Ан-2 и его модификациям закончены, нечем платить зарплату даже маленькому коллективу из 52 человек.
