21 мая, в день высадки основных сил десанта в заливе Сан-Кар-лос, «Газели» и «Скауты» вступили в бой еще до рассвета, перебрасывая под огнем солдат штурмовых групп SBS* к оборонительным позициям аргентинцев на мысе Фэннинг Хэд. Затем они выполняли разведку местности, чтобы разместить батареи ЗРК «Рапира» для прикрытия захваченного плацдарма. Именно тогда отступающий противник пулеметным огнем с земли повредил вертолет «Газель», сопровождающий транспортный «Си Кинг». Смертельно раненный в грудь и живот пилот сержант Эндрю Эванс (Sgt. Andrew Evans) сумел произвести идеальную аварийную посадку на воду с неработающим двигателем. Эвансу еще хватило сил выбраться из кабины тонущего вертолета и с помощью своего наблюдателя сержанта Кэндлиша (Sgt. Candlish) поплыть к берегу. В воде они снова попали под прицельный пулеметный огонь, но сумели буквально чудом добраться до суши после 20 минут пребывания в ледяной воде. Местные жители, наблюдавшие с берега за разворачивающейся трагедией, присоединились к отчаянным попыткам Кэндлиша спасти жизнь своему пилоту, однако спустя 10 минут он умер.
В тот же день началось отступление аргентинцев в глубь острова. В ходе преследования также пулеметным огнем с земли был сбит второй вертолет «Газель», причем оба члена экипажа – лейтенант Кэннет Фрэнсис (Lt. Kenneth Francis) и ланс-капрал Гриффин (Lance Cpl. Griffin) были убиты. 21 мая был поражен и третий вертолет эскадрильи, тоже «Газель». Экипаж в составе летчика капитана Робина Макейг-Джонса (Capt. Robin Makeig-Jones) и наблюдателя капрала Роя Флеминга (Cpl. Roy Fleming) получил приказ отыскать и обозначить позиции, с которых были обстреляны «Газель» Эванса и «Си Кинг». Аргентинцы открыли огонь и по ним, причем из всех видов оружия. Солнце светило летчику в глаза, и момент начала стрельбы он упустил. Пули попали в рулевой винт и в кабину снизу, пробив пол. Флеминга спасло только то, что он не находился в этот момент на своем штатном месте. Макейг-Джонс сумел быстро определить координаты противника, передать их в штаб пехотной бригады, затем укрыться от огня за складками местности и вернуться на десантный корабль «Сэр Галахад». При осмотре повреждений оказалось, что одна из пуль прошла буквально в сантиметре от жизненно важной магистрали гидросистемы управлений рулевым винтом, что спасло вертолет от верной гибели. Видимо, именно этот вертолет «Зарубежное военное обозрение» занесло четвертым в графу сбитых, хотя уже через два часа после случившегося «Газель» Макейг-Джонса с новым рулевым винтом и заклеенными скотчем пулевыми пробоинами была готова к новому вылету.
