Авиация и время 1999 01 | страница 53
Бои с венграми
Столкновения с южным соседом начались еще в последние месяцы существования ЧСР. Мадьяры постоянно нарушали гра-ницу как на земле, так и в воздухе, и в результате этих инцидентов обе стороны потеряли по паре самолетов. После оккупации венграми Закарпатья ситуация накалилась до предела. Наиболее близким аэродромом к зоне предстоявших боев оказалась Спишска Нова Вес. Здесь базировались 12-я (5 Aero Ab.32, 5 Letov S-328), 13-я (10 S-328), 45-я и 49-я (по 10 Avia B-534) летки, имевшие после ухода чехов большой некомплект летчиков. В их распоряжение были откомандированы специалисты прекратившей свое существование 15-й летки, а также матчасть и личный состав расформированной 13-й. Вот на эти силы и легла основная тяжесть борьбы с агрессором.
Мадьяры к участию в боях подготовили следующие силы. На авиабазу Дебрецен 16 марта были переброшены эскадрильи 3/4 Sarkany и 3/5 Huvelyk Matyi из 3/ll-ro папайского бомбар-дировочного дивизиона, а также веспремская 3/3-я АЭ Sarga Vihar. Всего 27 Ju-86K-2. В Ужгороде «сидела» 1/1-я истреби-тельная АЭ Ijasz, в Мишкольце – 1/2-я Ludas Matyi. Каждая распо-лагала 9-ю FIAT CR.32. Позже на полевой аэродром между Чопом и Ньиредьхазой перебросили 1/3-ю эскадрилью Puma, где ее «фиаты» завязли в грязи. В Дебрецене также находилась VI-я АЭ Czikos (8 WM-16 Budapest), а в Мишкольце – VII-я АЭ Solyom (8 WM-21 Solyom). Их задачами были ближняя разведка и непосредственная поддержка наземных войск. На аэродроме Кеч-кемет базировались дальние разведчики (16 Не-70К) 1-й АЭ Merfoldes Csizma и 2-й Gotya из 1-го ОДРД*.
Бомбардировщики Ju 86K-2 ВВС Венгрии приближаются к аэродрому Спишска Нова Вес Ju 86K-2 bombers of Hungarian AF are coming to Spisska Nova Ves airfield
Avia B-534 десятника Ц. Мартиша в окружении венгерских военных после вынужденой посадки 23 марта 1939 г.
Sergeant Ts. Martin's Avia B-534 surrounded by Hungarian soldiers after emergency landing on 23 March, 1939
Утром 23 марта мадьяры перешли границу и начали быстрое продвижение в северном направлении, встречая лишь очаговое сопротивление разрозненных словацких подразделений. На рас-свете три «Авиа» 49-й летки провели безрезультатную разведку южнее Кошице. В 9.00 на разведку вылетело звено 45-й летки, ведомое ротмистром Я. Герготтом, и обнаружило части против-ника в районе Улич-Колбасов-Старина. Информация оказалась весьма ценной, и командование наземных войск, желая выиграть время для организации должного отпора, приказало авиаторам задержать продвижение мадьяр. В 13.00 на задание пошли 3 «Шмолика»* 12-й летки, однако, ввиду сильного тумана, выполнить его не смогли, хотя временами снижались до 20 м.
