Авиация и время 1995 05 | страница 31
Тяжелые вертолеты Ми-6 доставляли подразделения Внутренних войск в район Грозного
Российский вертолет Ми-8, подбитый чеченскими ополченцами близ села Шаами-Юрт
Самолеты ДРЛО А-50 установили радиолокационный контроль практически над всей территорией Чечни
Обычно при подходе к российской границе их экипажи прекращали связь с центром УВД и «ныряли» на один из аэродромов Чечни. В дальнейшем войскам ПВО пришлось принять жесткие меры для пресечения подобных полетов, после чего нарушения прекратились.
Когда Войскам ПВО была поставлена задача по усилению контроля за воздушным пространством в северо-кавказском регионе, в Ростове и Моздоке были созданы оперативные группы по отслеживанию обстановки и координации действий. Их четкая работа позволила своевременно навести порядок в использовании воздушного пространства региона авиацией всех ведомств, выборе маршрутов полетов, распределении аэродромов для эвакуации раненых и беженцев.
В дальнейшем самолеты ДРЛО А-50 установили радиолокационный контроль практически над всем регионом. Для усиления маловысотного радиолокационного поля на наиболее вероятных направлениях на границах с Чечней были развернуты отдельные радиолокационные взводы и роты с круглосуточно включенными РЛС. Постоянно осуществлялось дежурство и на постах визуального наблюдения. Следует отметить, что особые трудности выпали на долю подразделений радиотехнических войск, поскольку отдельные радиолокационные взводы малочисленны, а это существенно затрудняло должную охрану и оборону их позиций.
В результате проведенных мероприятий в зоне конфликта и прилегающих районах удалось создать сплошное радиолокационное поле, позволяющее обнаружить любой воздушный объект даже на малой высоте. Поэтому в период подготовки к проведению операции в Чечне никакого «воздушного моста» дудаевцев с зарубежьем не существовало.
Кроме самолетов А-50, начиная с 21 декабря, от 2 до 6 перехватчиков МиГ-31 и Су-27 осуществляли боевое воздушное патрулирование над Чечней. Только в январе экипажи провели в воздухе более полутора тысяч часов. Дежурство в воздухе на первом этапе, когда дудаевцы еще имели авиацию и подготовленные аэродромы, было необходимой мерой. По данным разведки, кроме аэродромов, чеченцами готовились отдельные участки шоссе для взлета и посадки самолетов.
В целом можно констатировать, что созданная система ПВО в северокавказском регионе обеспечила выполнение поставленных задач.
Первые выводы
