- Бензин? - предположил он вслух.
- Ну вот, пора подняться, - вместо ответа проговорил Граве. - Тут должна быть тропинка, попробуйте отыскать ее, господин Милф, - я плохо вижу в таком свете.
- Обождите, - Милов медленно прошел вперед. - Кажется, вот она. Да, похоже.
- Дан, - сказала Ева, - а тропинок на вашей карте не было?
- Таких - нет. Я поддержу вас, Ева, тут круто.
- Господа, - сказал Граве, - вы помните, я просил вас не позволять себе ничего нескромного…
- Не уговаривайте, - сказал Милов, - я все равно обязательно позволю. Но не при вас. Ну, полезли.
Они выбрались наверх и остановились. Наверху было чуть светлее.
- Тут осталось два шага, - сказал Граве.
- Идемте.
Через минуту-другую они действительно вышли на асфальтированную площадку рядом с дорогой. Автобуса там не оказалось.
- Придется, видимо, немного подождать, - сказал Граве. Он взглянул на часы. - Нет, не разберу… Однако я уверен, что автобус еще не проходил.
- И не пройдет, - ответил Милов невесело. - Глядите.
Если бы они все еще шли низом, то неизбежно наткнулись бы на него. Автобус валялся под откосом берега на боку, передняя часть его уходила в воду.
- Вот откуда бензином пахло, - сказал Милов.
- Что же нам делать? - растерянно проговорил Граве.
- Идти пешком.
- Смотрите, и столбы повалены, - сказала Ева тревожно.
- Похоже, это не только капуста, - проговорил Милов. - Ну, в путь. Жизнь становится чем дальше, тем интереснее.
И они двинулись быстрым шагом.
- Вы не могли бы помедленнее? - попросила Ева. Туфли свои она еще внизу то ли потеряла, то ли бросила, и снова шла теперь босиком; видимо, это было для нее непривычно. - Тут все колется, - объяснила она, - и мне надоело прыгать горной козочкой.
- Ничего удивительного… - проворчал Милов. - Картины одна другой краше.
- Я не узнаю Намурии… - проговорил Граве с искренним трагизмом в голосе.
И в самом деле, то, что они видели сейчас и среди чего, находились, не очень походило на то представление о Намурии, которое возникало по рассказам путешественников, туристским проспектам и рекламным плакатам, хотя все это, в общем, и соответствовало действительности - но только не сегодняшней, сиюминутной. В таких странах, как Намурия - да в любой, не только европейской или североамериканской даже - признаки машинной цивилизации давно уже проникли и в самые глухие уголки, так что лес порой мог удивить ровностью рядов, какими росли многолетние уже, дородные деревья, и в разных направлениях расходились от трансформаторов - в каменных будках или на деревянных и бетонных устоях располагались они - провода, толстые, силовые, а на столбах пониже держались телефонные и телеграфные, а если мачт с проводами не было, то в определенном ритме попадались таблички, предупреждающие, что под землей здесь проходит кабель; аккуратные павильончики автобусных остановок виднелись у дорог; и где-то в пределах видимости оказывался фермер на своем тракторе, оснащенном по сезону - плугом, сеялкой, косилкой, граблями; и уж, разумеется, не умолкало на дорогах, только среди ночи ослабевая, шуршание шин по асфальту, гудрону, бетону, легкое жужжание легковых и сердитое гудение грузовых моторов - немецких, французских, итальянских, американских, японских, реже - советских, чешских, румынских, к темноте сползавшихся к кемпингам и мотелям, а со светом вновь разлетавшихся во всех направлениях ради дела или прихоти.
