Здравствуйте Аисты | страница 5
К сожалению, поезд шёл быстро, и аэродром вскоре исчез за придорожными деревьями.
Боярка мне приглянулась с первого взгляда.' Маленькая, но какая-то уютная и очень зелёная. А главное, над ней днём и ночью летали самолёты. И даже выполняли фигуры высшего пилотажа.
Вскоре я уже знал все фигуры: и «мёртвые петли», и «бочки», и перевороты через крыло, и даже «штопор» — это когда
самолёт несётся камнем к земле, да ещё и вращается вокруг своей продольной оси, а потом плавно, как ни в чём не бывало, выходит в нормальный, или, как говорят лётчики, горизонтальный, полёт.
Да, было на что посмотреть! И такими храбрецами казались мне лётчики, так виртуозно владели самолётами, что и самому хотелось побыстрее стать пилотом.
А время, как назло, еле-еле движется. Столько ещё учиться в школе!
И тогда, чтобы быстрее приблизиться к своей мечте, я решил строить авиамодели. К сожалению, в маленькой Боярке не было ни Дворца пионеров, ни Детской технической станции и некому было подсказать мне, как подступиться к этому делу. Но зато рядом с нашим домом был овощной киоск, возле которого валялось вдоволь ящиков из фанеры и сосновых планочек. Чем не материал?
Вооружившись ножиком, гвоздями и молотком, я принялся за работу. Но деревянные самолётики получались у меня грубые, некрасивые и очень тяжёлые. Куда им летать! Падали, как чурбаки, и разлетались в щепки. Знаете, как обидно? Делаешь, делаешь, а ничего не получается, не хочет летать — и всё. Я даже отчаиваться стал.
Однако в каникулы мне повезло. Мама достала путёвку и отвезла меня впервые в жизни в пионерский лагерь. А там — авиамодельный кружок, которым руководил настоящий инструктор авиамодельного дела!
Стоит ли говорить, что я сразу же записался в кружок.
Но и здесь первый блин вышел комом: модель, которую я сделал, не полетела. Видно, я очень торопился, потому что даже инструктор ничего с ней не мог поделать — падала, и всё! «Нет подъёмной силы», — озабоченно говорил инструктор, пытаясь отрегулировать модель, а я удивлённо поглядывал то на крылья, то на хвост, пытаясь понять, куда же она девалась, эта злополучная подъёмная сила, без которой не могут летать ни маленькие модели, ни настоящие самолёты.
И пока мы пытались разобраться в причинах неудач, лагерная смена подошла к концу. Но теперь я не отчаивался. Главное, я понял, как строятся простейшие, так называемые схематические, модели. Я научился пользоваться чертежами,
Малыши смотрели на меня снизу вверх, так, словно не модель, а я сам спустился с неба после удивительного полёта над дачным посёлком. И мне казалось в эти минуты, что я наконец-то прикоснулся к краешку неба, к великой тайне полёта.
