Еще в середине 30-х годов талантливый конструктор В.Вахмистров построил систему «Звено-СПБ» — самолет-авианосец, который вез на себе целых пять истребителей. В полете они могли отделяться от носителя, вступать в бой с врагом, а потом прямо в воздухе снова стыковаться с бомбардировщиком.
Летом 1941 г. немцы были ошеломлены, когда невесть откуда взялись русские истребители И-16, которые разбомбили Черноводский мост в Румынии. Группа армий «Юг» на несколько дней лишилась подвоза горючего и боеприпасов. По всем их расчетам выходило, что маленькие истребители никак не могли прилететь из-за линии фронта.
Дело Вахмистрова не умерло. Конструкторское бюро Мясищева создает мощный тяжеловоз «Атлант-МТ», который мог везти 50-тонный космический корабль-самолет «Буран». А в 1990 г. КБ Антонова уже демонстрирует всему миру гигант АН-225 «Мрия» (Мечта), способный нести на себе груз в 200 тонн. В любой момент эти исполины могли стать носителями перехватчиков с противоспутниковыми ракетами на борту. И обошлось бы это в сотни раз дешевле, нежели американская СОИ.
С 1965 г. Глеб Лозино-Лозинский, работавший в ОКБ Микояна, начинает работы по созданию системы «Спираль». Она состояла из сверхзвукового самолета-разгонщика, взлетающего с любого аэродрома, ракетного ускорителя и орбитального ракетоплана. Он мог «выскакивать» на 200 км над землей. Ракетоплан мог перехватывать чужие космические корабли, вести разведку, сбивать спутники, наносить удары с недосягаемых для американских зенитчиков высот. Вся система их «звездных войн» летела бы к черту. Выполнив задание, ракетоплан входит в плотные слои атмосферы на высоте 50–55 км и переходит в планирующий полет, выбирая место посадки. «Спираль» становилась не только русским чудо-оружием, но выгодным средством вывода грузов на орбиту.
Если бы не глупость наших верхов, «Спираль» могла бы взлететь раньше дорогого американского «Шаттла». Уже был построен опытный аналог ракетоносца. Но работы по «Спирали» прекратили, приказано было взяться за «Буран». В 1988 г. «Буран» взлетел, но Горбачев поставил его на прикол. А Ельцин, придя к власти, вообще перестал выделять деньги на систему «Энергия-Буран», хотя уже был собран второй «Буран», заканчивали делать третий. В разной степени готовности было семь ракет-носителей «Энергия». Но «демократической» России не нужными оказались итоги колоссальной работы.
В 1988 г. Лозино-Лозинский предложил новую, более дешевую, модификацию «Спирали» — ракетоплан «Молния», запускаемый с самолета АНТ-225. Система могла выводить на двухсоткилометровую орбиту 7–8 тонн груза. Но уже ни ракетопланы, ни сам великий конструктор оказались не нужны «демократам». А ведь мы могли стать властелинами невиданной силы, окончательно выиграв для России ХХ век.
