Авиация и время 2015 02 | страница 19
| Потери И-153 на Халхин-Голе | ||
|---|---|---|
| Дата | А | Б |
| 28.07.39 | -- | 1 |
| 29.07.39 | 1 | -- |
| 11.08.39 | -- | 1 |
| 12.08.39 | -- | 1 |
| 20.08.39 | 1 | 1 |
| 21.08.39 | 3 | -- |
| 27.08.39 | 2 | -- |
| 28.08.39 | -- | 1 |
| 31.08.39 | 1 | -- |
| 01.09.39 | 1 | -- |
| 04.09.39 | 2 | 1 |
| 15.09.39 | 5 | -- |
| Всего | 16 | 6 |
| А — боевые потери. Б — аварии и катастрофы | ||
Авария И-153 с двигателем М-25В из 70-го ИАП. Халхин-Гол, октябрь 1939 г.
Еще одна пострадавшая в аварии «Чайка» из того же полка. Халхин-Гол, октябрь 1939 г.
По соглашению с центральным китайским правительством, начиная с осени 1937 г. и вплоть до начала 1941 г., в Китай было отправлено 1250 самолетов советской постройки, которые сыграли важную роль в отражении японской агрессии. 93 истребителя И-153 были переправлены по ту сторону Великой китайской стены в первой половине 1940 г. Из них сформировали три боевые истребительные группы, которые действовали в основном в системе ПВО крупных населенных пунктов. К особенностям условий эксплуатации И-153 в Китае следует отнести жаркий климат, поэтому для улучшения охлаждения двигателей лобовую часть капотов снимали. На протяжении года боевого использования значительная часть И-153 была потеряна. Полеты отдельных уцелевших «Чаек» отмечались в 1942-43 годах.
| Советские истребители в войне с Финляндией | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.11.39 г. | 1.01.40 г. | 1.02.40 г. | 6.03.40 г. | ||||||
| СЗ Фронт* | 665 | 701 | 709 | 760 | |||||
| ВВС 15-й армии | -- | -- | -- | 138 | |||||
| ВВС 8-й армии | 75 | 80 | 109 | 131 | |||||
| ВВС 9-й армии | 15 | 93 | 138 | 140 | |||||
| ВВС 14-й армии | 50 | 74 | 86 | 85 | |||||
| ОАГ | -- | 33 | 68 | 126 | |||||
| всего** | 805 | 981 | 1110 | 1370 | |||||
| по типам | |||||||||
| И-16 | 410 | 474 | 453 | 427 | |||||
| И-153 | 119 | 194 | 354 | 578 | |||||
| И-15 | 276 | 313 | 303 | 365 | |||||
| * ВВС Северо-Западного фронта, ПВО Ленинграда и ВВС 7-й и 13-й армий. | ** Кроме того, в составе ВВС Краснознаменного Балтийского флота насчитывалось 22 «Чайки» в составе 61-й и 10-й авиабригад. | ||||||||
Война с Финляндией длилась с 30 ноября 1939 г. по 13 марта 1940 г. Боевые действия развернулись на протяжении линии государственной границы от пункта Вайда-Губа (северная оконечность полуострова Рыбачий) до станции Курорт (западнее Сестрорецка), составляющей 1350 км сушей и 115 км по Ладожскому озеру. В боевых действиях ВВС Красной Армии использовали три типа истребителей: И-15бис, И-16, И-153.
В начальный период боевых действий в декабре 1939 г. и в январе 1940 г. отмечалось лишь эпизодическое использование «Чаек» на фронте. Значительная часть И-153 из состава ВВС 7-й армии несла службу в ПВО Ленинграда. В последующем истребители всех пяти сухопутных армий активно использовались для нанесения ударов по наземным объектам. В феврале-марте 1940 г. боевые действия активизировались, и с участием И-153 произошел ряд воздушных боев.
