После трехдневной стоянки в Копенгагене экспедиция направилась в Портсмут. Там ее ждала счастливая встреча. На рейде наши путешественники увидели шлюп «Камчатка», который под командованием В. М. Головнина возвращался из второго кругосветного плавания. Беллинсгаузен отмечал: «Радость наша была тем большая, что сия нечаянная встреча случилась за границею, где кажется русский еще больше любит и привязывается к русскому».
Не успели порадоваться встрече с земляками — новая незадача: выяснилось, что нужен ремонт судов. Пока его осуществляли, Беллинсгаузен и Лазарев успели съездить из Портсмута в Лондон. Там они приобрели несколько необходимых астрономических инструментов. Тем временем на Портсмутском рейде произошло второе радостное событие. Моряки экспедиции встретились теперь уже с экипажем «Кутузова» — судна Российско- Американской компании, возвращавшегося также из кругосветного плавания. Да, поистине по всем морям и океанам стали ходить российские моряки.
…Наконец к 26 августа все необходимые работы были закончены, и оба шлюпа направились к Канарским островам. После непродолжительной стоянки у города Санта-Крус на острове Тенерифе, где пополнялись запасы продовольствия, корабли в середине сентября вышли к берегам Бразилии.
Погода стояла прекрасная, сильной жары моряки не ощущали. Изредка выпадали дожди, которыми экипаж пользовался, чтобы собрать побольше воды для стирки белья. Особенно хороши были ночи. Мириады звезд ярко сияли в черном небе, а море искрилось фосфорическим светом настолько сильно, что позади каждого из шлюпов как бы струилась огненная река. В свободное время моряки наблюдали за большими и сильными рыбами-бонитами, которые преследовали летучих рыб, а также за птицами, ловко хватавшими летучих рыб, когда те, спасаясь от погони, выскакивали на воздух. В надежде полакомиться хорошей ухой в стаю бонитов бросили острогу и ранили одну из рыб, которая ушла. Более удачной была ловля на удочку рыбы-прожоры. Вместе с ней поймали другую — прилипалу. Эти рыбы кормятся возле прожор.
Чтобы уравнять ход обоих шлюпов, на «Востоке» на всех мачтах убавили паруса. Благодаря этому скорость шлюпа несколько уменьшилась. Но все же она оставалась большей, чем у «Мирного».
В течение всего плавания к Рио-де-Жанейро на шлюпах выполняли самые разнообразные исследования: измерялась температура воздуха и воды на разных глубинах, определялось магнитное склонение. И хотя в составе экспедиции не было ученых-натуралистов, все эти работы выполнялись очень тщательно и подробно. По записям и образцам, доставленным экспедицией, ученые смогли впоследствии найти объяснение тому, что наблюдали моряки.
