Лети, мой ангел, лети… | страница 9



И попытался улыбнуться, но тут его тошнота свернула в трубку (столько-то часов в душегубке!), и он испачкал верхними выделениями один из углов транспортного отсека.

Тут и профессор к разговору конструктивно подключился. И как это возможно, подхватил, и почему три… то есть четыре высокообразованных индивидуума не могут вывести эту посудину на путь истинный и предусмотренный штатной программой и так далее, и тому подобное.

Я им объяснил популярно, что люди, которые господина профессора со товарищи в последний путь отправили были, быть может, и не великие профессионалы, но дело своё знали.

Это только внутри планетных систем корабли перемещаются в рамках классического пространственно-временного континуума на субсветовой скорости.

Внутригалактические и, уж тем более, межгалактические полёты на таких скоростях, конечно, возможны, но занимают уж очень много времени. Счёт идёт на десятилетия, столетия, тысячелетия и… И так далее.

А пилоты — люди занятые. Все в кредитах по уши, некогда подолгу путешествовать.

Поэтому уже несколько столетий применяется метод сокращённого перехода, при котором классическое пространство компактифицируется до уровня субпространства, при этом пространственные координаты переводятся в состояние непроявленности…

Я не очень занудно излагаю, господин прокурор? А то вы зевнуть изволили, а господин адвокат вообще с утра не просыпался.

Хорошо, продолжаю.

Так вот, в этом состоянии тензор пространства реализуется в скалярной форме, а не в форме вектора, что, с одной стороны, позволяет попросту игнорировать протяжённость пространства, но, с другой стороны, не позволяет применить какую-либо систему координат.

То есть имеем некие числа, которые, в зависимости от пространственного контекста, могли бы быть и координатами вектора, но самого вектора — не имеем.

Для решения этой проблемы применяются магистрали и идентификаторы.

Магистрали — упорядоченные извне, воздействием корректирующих станций, области субпространства, позволяющие сориентировать корабль на заданную точку выхода.

А идентификатор позволяет получить кораблю информацию от корректирующей станции и идти по магистрали.

Поняли, спрашиваю, олухи?

Олухи взгрустнули.

Но профессор боевой дух не утратил.

«Можно ли, — говорит, — наобум вынырнуть из этого… вашего?..»

«Можно, — отвечаю. — Но тогда в этот самый наобум и попадёшь. При выходе вне магистрали почти наверняка попадёшь за границу Трооса, то есть в ту область пространства, где никакие корректирующие станции не действуют, и корабли там не появляются, и цивилизации там нет, да и жизни, скорее всего, никакой нет. Миллиона три звёзд в округе с мёртвыми планетами — вот и всё развлечение. И на световой скорости там гулять можно — миллионы же лет».