Потом достижения этих групп были объединены в общий проект, руководителем которого стал выпускник МАИ Глеб Максимов. Над ним начали работу сотни институтов, конструкторских бюро и промышленных предприятий. Были расписаны мельчайшие детали работы, вплоть до даты запуска корабля и его возвращения на Землю.
Однако вскоре о Марсе забыли. И виновата в том была™ Луна. Точнее, «лунная гонка», которая развернулась между Советским Союзом и США. В это время американцы запустили с помощью Вернера фон Брауна свою тяжелую ракету («Сатурн-1В») и объявили о программе пилотируемого полета на Селену по программе «Аполлон». Поэтому все силы тут же были переключены на аналогичную экспедицию и в СССР. Марсианский проект положили в долгий ящик.
С. СЛАВИН
ГОРИЗОНТЫ НАУКИ И ТЕХНИКИ
Реактор в грузовике?
Говорят, в США разработан термоядерный реактор, который помещается в кузове грузовика. Зарубежные эксперты называют это изобретение прорывом в сфере термоядерного синтеза. Однако российские специалисты не верят в реальность подобной разработки. Почему?
Виктор Кузнецов, Москва
Американская компания Lockheed Martin и в самом деле недавно объявила о разработке компактного термоядерного реактора, создание которого, по мнению некоторых специалистов, знаменует прорыв в энергетике.
Разработкой проекта занимались специалисты Skunk Works — отделения компании, где ведутся преимущественно секретные проекты. Ранее они уже упоминались в связи с разработками, многие из которых и по сей день остаются тайной за семью печатями. Указывается также, что в Skunk Works исследования термоядерных реакторов ведутся на протяжении 60 лет. И вот теперь сотрудниками отделения разработан проект 100-мегаваттного термоядерного реактора, размеры которого позволят, в принципе, перевозить его в кузове грузовика. Причем этот реактор, по словам главы Skunk Works Тома Макгвайера, сможет полностью обеспечить энергией крупный военный корабль.
«Реактор будет работать за счет термоядерной реакции, которая происходит при сближении двух атомов. В результате нее происходит образование ядра более тяжелого элемента, что, в свою очередь, позволяет получить большее количество энергии, — рассказал доктор Макгвайер. — В ядерной технике мы используем понятие бета-лимита для определения того, сколько плазмы может содержаться в объеме активной зоны реактора. Этот бета-лимит равен отношению общего объема рабочей зоны реактора к объему содержащейся в нем плазмы. В стационарных реакторах этот показатель не превышает 5 %, реактор же нашей конструкции сможет иметь значение бета-лимита, близкое к 100 %».
