— Так точно. Крейсера фирмы Армстронг, строятся на верфях Эльсвика, возле Ньюкасла. Головной в серии «Эсме- ральда», его адмирал Макаров назвал «идеальной боевой машиной».
— Ну, а что мы имеем на Дальнем Востоке? Наша Тихоокеанская эскадра невелика и создана недавно, своих баз пока не имеет. Владивосток еще надо оборудовать, да и замерзает он зимой. Вот если получим в аренду Порт-Артур, можно будет разместить там новые корабли. Наша программа строительства современного броненосного флота предусматривает прежде всего прикрытие берегов Балтийского и Черного морей. Здесь ослабить оборону никак нельзя. Тем не менее приходится предусмотреть возможность того, что часть кораблей придется срочно перебрасывать на восток. Поэтому океанский театр нельзя оставлять без внимания. Многого мы еще не знаем — где новые корабли с их осадкой могут на якорь стать, где и каким углем можно запастись. Сегодня боевой корабль сложного технического обслуживания требует, тот опыт, что накопили во времена парусников, уже мало пригоден. За такие знания в мирное время платят золотом, а в военное — кровью. Такова общая обстановка. Теперь о вашем задании. Японцы перегоняют построенные в Европе корабли по двум путям: малотоннажные с неглубокой осадкой через Суэцкий канал, крупные — вокруг Африки. По имеющимся данным эти броненосцы и крейсера будут делать остановку в Кейптауне и на соседней военно-морской базе Симонстад или Сай- монстаун. Именно там вы сможете собрать необходимую информацию, а заодно побольше узнать об условиях плавания и базирования в этом районе, на границе Южной Атлантики и Индийского океана.
— Разрешите доложить, я японским не владею.
— Это не имеет значения. На кораблях смешанные команды, много японских офицеров, которые долго служили в английском флоте. Будут и английские специалисты. Все они сойдут на берег после первого большого похода в океане. Во время таких походов командование, чтобы не терять времени даром, всегда устраивает различные учения и проверку механизмов, поэтому на новых кораблях очень часто выявляются самые неожиданные неполадки и неисправности. Их обсуждение — любимая тема разговоров и споров моряков на берегу. Не забывайте и о том, что им по вопросам снабжения и ремонта придется обращаться к портовым службам. Так что в данном случае знание японского языка вызовет лишь подозрения. Ваш технический опыт неоценим и ваша информация дополнит ту, что мы получим из других источников.
