Авиация и время 2017 № 01 (151) | страница 62
Вместе с ним этот курс прошли самые результативные польские летчики: Антон Гловацки (Antoni Gtowacki), Витольд Урбанович (Witold Urbanowicz), Стефан Витоженц (Stefan Witorzenc).
Вначале Скальски направили в 302-ю «Познаньскую» истребительную эскадрилью, которая находилась в стадии формирования и в боях не участвовала. Здесь угнетаемый бездействием Станислав повел себя не лучшим образом: стал нарушать субординацию, дал волю пораженческим настроениям. В итоге рассерженный командир части м-р Мечислав Мумлер (Mieczystaw Mumler) отправил его в распоряжение отдела кадров Центра комплектования авиации в Блэкпуле.
Наконец-то в конце августа Скальски попал в 501 -ю истребительную эскадрилью RAF, которая летала на «Харрикейнах» и находилась в самой гуще боев. С первых дней пребывания в этой части он зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Так, 30 августа уже во втором боевом вылете сбил бомбардировщик Не 111 из эскадры KG 53. Самолет противника обстреливали и другие летчики, о чем Скальски сообщил в своем рапорте, но победу засчитали ему. В очередном вылете, совершенном в тот день, летчики 501-й эскадрильи атаковали группу «Хейнкелей-111», один из которых после нескольких попаданий задымил и со снижением ушел к устью Темзы. Станиславу засчитали его повреждение. В тот день немцы действительно потеряли несколько самолетов данного типа.
На следующий день — очередная победа. Сбитый Станиславом Bf 109 из эскадры JG 77 упал рядом с английским аэродромом, а его пилот спасся на парашюте. Им был, вероятно, унтер-офицер Франц-Ксавьер Кек (Franz-Xavier Keck). 1 сентября Скальски атаковал «круг» Bf 110 и выбил оттуда одну машину. Этот самолет ему зачли как поврежденный, так как его добили два английских летчика.
2 сентября стал еще более удачным для Скальски днем. Во время перехвата группы бомбардировщиков он провел бой с истребителями охранения и сбил Bf 109 из состава I/JG-53. Через несколько минут он обнаружил другой «Мессершмитт», который обстреливал людей, работавших в поле, и атаковал его. Поврежденный истребитель противника попытался уйти в сторону Франции, но после пересечения английского берега упал в воду и затонул, что подтверждают документы I/JG-53. Правда, и Скальски пришлось посадить в поле свой «Харрикейн», двигатель которого заклинило из-за повреждения в бою маслосистемы.
«Харрикейн» Mk.l из 501-й эскадрильи RAF, на котором Скальски 2 сентября 1940 г. сбил два Bf 109
