Техника и вооружение 2017 02 | страница 37

В марте 1941 г. на «тридцатьчетверки» вместо кировской 76-мм пушки Л-11 харьковчане стали устанавливать орудие Ф-34 горьковского завода №92. Эту систему разработали в КБ В.Г. Грабина в марте 1940 г. Как и ее предшественница Ф-32, новая пушка по сравнению с Л-11 оказалась более простой и недорогой в производстве. Первые 40 орудий Ф-34 прибыли 8 Харьков в феврале 1941 г., и уже в следующем месяце началась сборка танков Т-34 с ними. К 20 марта удалось собрать семь «тридцатьчетверок», вооруженных Ф-34. В тот же день на заводе прекратили выпуск Т-34 с пушками Л-11. Всего за 1941 г. выпустили 268 «тридцатьчетверок» с орудиями производства Кировского завода. За март 1941 г. ХПЗ сдал заказчику 134 танка Т-34 (54 линейных и 80 радийных),из них 18 машин с пушками Ф-34 [2].

При использовании пушки Ф-34 в стандартной башне Т-34 также не обошлось без проблем. Из-за увеличенных размеров гильзоулавливателя в боевом отделении танка стало еще теснее. Однако по силе огня Т-34 даже превзошел тяжелый танк КВ, хоть и на достаточно короткое время. Как показала война, Ф-34 оказалась вполне удачным и мощным орудием в борьбе с танками противника вплоть до 1943 г.

Танк Т-34 с литой башней и с пушкой Ф-34, изготовленный на заводе №183 в марте - апреле 1941 г.

Танк Т-34 со сварной башней и пушкой Ф-34, выпущенный на СТЗ в 1941 г.

Ситуация с пушкой Ф-34 еще раз наглядно показывает, в каких непростых условиях шло улучшение боевых характеристик Т-34, как нелегко давалось любое нововведение в его конструкцию и какие непростые взаимоотношения возникали между различными инстанциями. Поэтому все заявления о том, что советская оборонная промышленность перед войной работала только по принципу «ешьте, что дают», на самом деле не объективны и не состоятельны. Совершенствование конструкции того же Т-34 шло постоянно и главным препятствием, стоявшем на пути внедрения этих новшеств, являлось не отсутствие желания у руководителей промышленности и завода, а драгоценное время, которого крайне не хватало.

Весной 1941 г. ситуация с выпуском Т-34 на заводе №183 стала улучшаться, однако на Мариупольском заводе проблемы с производством бронедеталей не исчезли. При массовом производстве корпусов и башен Т-34 стали появляться трещины в районе сварных швов. В январе 1941 г.два корпуса и две башни подвергли обстрелу на полигоне. Как показали испытания, наличие трещин в сварных швах не снижало стойкость брони, но от этого явления пришлось тоже избавляться. Из Ленинграда в Мариуполь вновь прибыла бригада специалистов НИИ-48, которая разработала и применила новый способ сварки броневых деталей. Наиболее важные узлы теперь сваривались при помощи аустенитных электродов с большим содержанием лигирующих добавок. Существенно пересмотрели и конструкцию соединений бронелистов. Кроме того, на заводе провели обучение сварщиков в связи с предстоящим переводом производства на сварку аустенитными электродами [11].