Техника и вооружение 2017 02 | страница 33
Безусловно, «тридцатьчетверки» в 1940 г. страдали от множества «детских болезней». Надежность многих узлов и агрегатов Т-34 выпуска 1940 г. была невысока. Но именно детальная отработка технологии серийного производства в Харькове позволила в начале Великой Отечественной войны не только увеличить выпуск столь нужных фронту машин, но и организовать их выпуск на других заводах. Приведем фрагмент из воспоминаний генерал-лейтенанта-инженера А.А. Ветрова:
Первый танк Т-34, оснащенный литой башней второго образца - с приваренной бронезащитой смотровых приборов. Эта машина также предназначалась для испытания обстрелом.
«С сентября 1940 года в войска начали поступать первые серийные тридцатьчетверки.
Нет смысла скрывать, что вначале из воинских частей о первых танках Т-34 приходили самые противоречивые отзывы. Одни командиры хвалили их за лучшую, чем у средних танков Т-28, бронезащиту и вооружение; другие же нещадно ругали за ряд серьезных недоделок и требовали прекращения их поставок в войска. Дошло до того, что даже руководство Главного автобронетанкового управления обратилось в Комитет Обороны с просьбой временно приостановить производство Т-34 до их окончательной конструктивной и технологической доработки, а пока продолжать наращивать выпуск модернизированных легких танков БТ-7М, хорошо зарекомендовавших себя в боях против японских самураев и освоенных войсками.
Но Центральный Комитет партии и Советское правительство решили одновременно с производством легких танков БТ-7М оставить хотя бы одному из заводов заказ на серийное производство Т-34. Естественно, при условии, что будет происходить коренное улучшение их агрегатов и узлов, других параметров, характеристики.
И самоотверженность советских танкостроителей, инженерно-технического персонала вскоре стала приносить свои плоды. Боевые качества «тридцатьчетверок» с каждым днем все больше улучшались. В этом я смог убедиться лично, побывав в начале 1941 года на испытательном полигоне, где проводились сравнительные испытания танков Т-34 декабрьского выпуска с теми машинами, которые поступили в войска в сентябре 1940 года. Декабрьские, конечно же, выгодно отличались от сентябрьских» [10].
Особой критике подвергаются серийные Т-34 по результатам пробега по маршруту Харьков-Москва-Смоленск-Гомель-Киев-Полтава-Харьков, в первую очередь, за весьма низкую техническую надежность. Однако в пробеге участвовали машины, собранные в июле-сентябре 1940 г., когда добиться требуемого качества изготовления на заводе №183 просто не могли. Следует еще раз повторить простую истину: на совершенствование конструкции и отлаживание серийного производства танка уходят месяцы, а порой и годы. Напомним, что к более или менее нормальному выпуску танков Т-34 ХПЗ приступил лишь в сентябре 1940 г. Но даже и в таком случае заявлять о стабилизации ситуации с выпуском «тридцатьчетверок» на 183-м заводе осенью 1940 г. было еще рано.
