Но Жданов заступился за инженеров. 17 мая 1936 г. они оказались в Москве, на заседании Совета труда и обороны. Завьялов выступил последним. Его речь, в отличие от предыдущих, не содержала победных реляций. Он говорил прежде всего о том, что броня советских танков того времени не могла противостоять огню противотанковой артиллерии. Это выступление вызвало бурную полемику, но инженера поддержал Сталин.
Завьялова и Попова восстановили на работе, а директора Ижорского завода уволили. В дальнейшем всю правоту утверждений Завьялова подтвердила гражданская война в Испании. Именно в этом военном конфликте активно использовались советские легкие танки Т-26 и БТ-5, броня которых оказалась бессильной против малокалиберной скорострельной противотанковой артиллерии.
По итогам заседания Совет труда и обороны решил передать броневые заводы в управление «Спецсталь», провести реконструкцию Ижорского и Мариупольских заводов, осуществить мероприятия по разработке новых танков с противоснарядной защитой. Броневые лаборатории Ижорского и Мариупольского заводов преобразовали в Центральные броневые лаборатории (ЦБЛ) - ЦБЛ-1 (Ижорский завод) и ЦБЛ-2 (Мариупольский завод). ЦБЛ-1 возглавил А.С. Завьялов. Обе лаборатории обладали весьма широкими возможностями. В конце 1939 г. в ЦБЛ-2 разработали новую марку броневой стали МЗ-2 повышенной твердости, которая в дальнейшем успешно использовалась в производстве Т-34. Таким образом, все заявления псевдоисторикоБ о том, что броня для «тридцатьчетверок» была разработана в Англии, абсолютно безосновательны.
В ЦБЛ-1 и ЦБЛ-2 развернулись работы по производству литых танковых башен. В то время метод броневого литья в СССР был освоен слабо, и двум лабораториям предстояло в кратчайшие сроки решить весьма непростую задачу. В 1939 г. обе лаборатории объединили в главный броневой институт - НИИ-48. Его руководителем вполне закономерно стал А.С. Завьялов [8].
В конце 1940 г. нарком судостроительной промышленности И.Ф. Тевосян поставил перед ленинградским НИИ-48 и Мариупольским заводом им. Ильича задачу по переходу к производству наиболее трудоемких броневых деталей методом броневого литья. АБТУ не возражало. Для этого из Ленинграда в Мариуполь откомандировали группу инженеров под руководством П.О. Пашкова. Там из числа местных и ленинградских специалистов сформировали бригаду металлургов, которую возглавил опять же П.О. Пашков. Во второй половине марта 1940 г. она приступила к проектированию литой башни Т-34 с целью упрощения производства нового танка, в котором так остро нуждалась армия.
