«На Вашу телефонограмму от 8 марта № 307/233.
Правление ПГАЗ сообщает Вам, что ремонт шасси «Остин», предназначенных для бронирования, находится в следующем состоянии: шасси двигатель № 370 отремонтировано и принято комиссией при Авто-Гуже, но до сего времени находится на заводе, шасси двигатель № 316 предполагается закончить на будущей неделе, шасси двигатель № 341 — производится механически ремонт частей, а шасси № 369 признано комиссией за недостатком многих ответственных частей к ремонту непригодным и подлежит разборке на запасные части. Заднего рулевого управления ни на одной машине не имеется».
Не совсем понятно, о чем идет речь в последнем предложении — возможно, задний руль был просто снят кем-то за ненадобностью, если шасси использовали в качестве обычного автомобиля.
Что касается самих «приборов Кегресса», то на декабрь 1919 года на Путиловском заводе имелось заготовок «в виде поковок и отливок» на 23 комплекта движителя Кегресса для бронемашин «Остин».
В письме наблюдающего за работами по изготовлению этих броневиков Павлова говорилось, что «после выпуска 12 «кегрессов»… шасси исчерпываются, и «кегрессы» будут устанавливаться на броневые автомобили «Остин», действующие на фронте.
Одновременно с изготовлением полугусеничных бронемашин велись работы по выяснению возможности усиления вооружения «Остин-Кегрессов». В вышеупомянутом донесении в Совет военной промышленности от 25 ноября 1919 года говорилось, что «Ижорским заводом делаются испытания грузоподъемности подвижности готового «Кегресса» на предмет установки вместо двух пулеметов двух орудий 37-мм системы Гочкис».
В начале 1921 года были сделаны попытки вернуться к изготовлению броневиков «Остин» с движителем Кегресса. Так, старший инженер Путиловского завода Шукалов в своем рапорте от 21 января 1921 года сообщал:
«О приборах Кегресса.
Приборы легкого типа (для легковых автомобилей «Паккард». — Прим. автора) имеются готовые в количестве 4-х комплектов, больше заготовок этого типа нет.
Телеграммой от 10 сего месяца известил тов. Котовского (начальник управления броневых сил РККА в 1919–1921 годах, не путать с известным героем Гражданской войны Григорием Котовским. — Прим. автора) о наличии готовых приборов и просил немедленно выслать 4 готовых легковых «Паккарда» для оборудования, каковое займет две недели на машину.
Приборы же для броневых «остинов» собраны в количестве двух комплектов, и имеется заготовок на 22 машины. Из всех «остинов» выпущено на приборах Кегресса 12 штук…
