Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России - Максим Викторович Коломиец
- Категории: Военная история, Военная техника и вооружение
- Автор: Максим Викторович Коломиец
- Издательство: Эксмо, Яуза
- Страниц: 101
Максим Викторович Коломиец - Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России о чем книга
История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков — у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны — уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть. Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах. «Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии.
Читать онлайн бесплатно Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России, автор Максим Викторович Коломиец
© Коломиец М. В., 2018
© OOO «Стратегия КМ», 2018
© ООО «Издательство «Яуза», 2018
© ООО «Издательство «Эксмо», 2018
ВВЕДЕНИЕ
Данная работа посвящена броневым автомобилям «Остин», составлявшим основу парка бронемашин России и СССР отечественных вооруженных сил в 1915–1929 годах. Эти машины активно участвовали в боевых действиях Первой мировой и гражданской войн на территории России, а затем стали настоящей «учебной партой» для личного состава броневых сил Красной Армии, из которых впоследствии родились танковые войска нашей страны.
В начале книги автор счел необходимым кратко рассказать о самой фирме Остин, ее основателе и владельце Генри Остине, о типах выпускаемых ей с момента создания и до конца Первой мировой войны автомобилях. Особое внимание уделено сотрудничеству компании «Остин» с Россией перед Первой мировой войной и в военные годы.
Львиная доля повествования посвящена непосредственно бронеавтомобилям «Остин». Предпринята попытка разобраться, на базе каких автомобилей изготавливались бронемашины «Остин» различных серий, а также чем эти шасси отличались между собой.
Отдельно приведена информация о разработке проекта и изготовлении бронемашин на шасси «Остин» в России, даны уточненные данные по изготовлению бронемашин на Ижорском и Путиловском заводах.
Значительный объем посвящен боевому применению бронеавтомобилей «Остин» в годы Первой мировой и Гражданской войн. В ходе последней «остины» наиболее активно использовались в кампании в Северной Таврии — боевых действиях Красной Армии против Русской армии Врангеля летом — осенью 1920 года. Именно в этих боях бронемашины применялись наиболее активно и успешно за весь период Гражданской войны.
В заключение приведена информация по истории «ленинского» броневика — «Остин», с которого якобы выступал В. И. Ленин после возвращения в Петроград в апреле 1917 года. И хотя Ленин выступал не с этой машины, сохранившейся благодаря этому событию «Остин» русской бронировки несомненно является уникальным военно-техническим памятником истории нашей страны.
К сожалению, недостаток информации на сегодняшний момент не позволяет четко определить, о каком типе «Остина» идет речь в том или ином документе. Как правило, идентификация производится по номеру двигателя, но далеко не всегда это возможно сделать из-за разночтений в первоисточниках. Возможно, с этим вопросом получится разобраться в будущем.
Жалоба
Если Ваша книга была опубликована без Вашего ведома и/или без Вашего согласия, пожалуйста, напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
