Взлёт, 2016 № 07-08 (139-140) | страница 38
Вскоре из состава расформированного 129 иап была получена одна эскадрилья перехватчиков Як-25М. По состоянию на 1964 г. на вооружении полка имелось 22 самолета Су-9 и Су-11, десять Як-25М и Як-25П, по четыре МиГ-17 и УТИ МиГ-15, а также один самолет связи Як-12М.
Одна эскадрилья полка в течение года несла боевое дежурство в Заполярье, выполняя задачу по пресечению полетов самолетов-разведчиков США над территорией СССР со стороны Северного Ледовитого океана.
В 1971 г., также в числе первых в стране, 61 иап освоил скоростные высотные перехватчики МиГ-25П, а в 1983 г. две авиационные эскадрильи полка приступили к перевооружению на самолеты МиГ-23М. В период с 1984 по 1991 гг входивший в состав 11-го корпуса 2-й Отдельной Армии ПВО 61 иап имел на вооружении одну эскадрилью перехватчиков МиГ-25П/ПД, а две — оснащенных истребителями МиГ-23М/МЛД. В качестве «спарок» применялись самолеты МиГ-25ПУ и МиГ-23УБ.
Соседями истребителей по аэродрому долгие годы были летчики Дальней авиации: вместе с 61 паи в Барановичах базировался 203-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиаполк, вооруженный самолетами Ту-22 (до этого — Ту-16). Такое соседство продолжалось до начала 90-х гг., когда после распада СССР части Дальней авиации были выведены в Россию. Здесь же находился и 558-й авиаремонтный завод.
В 1991 г. перед личным составом полка была поставлена задача по переучиванию на истребители-перехватчики Су-27П. На них перевооружились две эскадрильи полка, ранее эксплуатировавшие МиГ-23МЛД, еще одна некоторое время по-прежнему продолжала летать на МиГ-25.
Образование независимой Республики Беларусь и формирование ее собственных Военно-воздушных сил, начатое в 1992 г., оказало значительное влияние на дальнейшую историю истребительного полка в Барановичах. 31 декабря 1992 г. офицерский состав гарнизона принял Присягу на верность Республике Беларусь. А еще через год полк бьш переформирован в истребительную авиационную базу, сохранившую свой исторический номер.
В соответствии с планами Командования ВВС РБ по оптимизации численности авиационной техники в начале 1993 г. командование 61 пап получило указание организовать подготовку к началу эксплуатации истребителей МиГ-29. Первые такие машины прибыли в Барановичи уже осенью. Ожидалось, что к имевшимся двум эскадрильям Су-27 до конца года добавится еще около двух десятков МиГ-29. Ранее эти самолеты принадлежали 927 пап (аэродром Осовцы) и 787 иап (аэродром Россь, куда полк прибыл в мае с германского аэродрома Финов и где бьш расформирован). Передача техники завершилась в 1994 г., когда закончился процесс комплектования новой эскадрильи личным составом.
