Техника и вооружение 2016 11 | страница 26

Подготовка к производству Т-34М уже шла полным ходом, когда началась война. 24 июня 1941 г. нарком обороны Маршал Советского Союза С.К. Тимошенко и начальник Генерального штаба РККА генерал армии Г.К. Жуков обратились к председателю Совета народных комиссаров СССР И.В. Сталину с докладной запиской, предлагая продолжить выпуск Т-34, а серийное производство его улучшенной версии временно отложить. 25 июня в постановлении СНК СССР и ЦК ВКП(б) были сформулированы задачи по увеличению выпуска находящихся в серийном производстве Т-34. Зто постановление определяло также увеличение выпуска тяжелых танков КВ и легких Т-50.

После этого приказом наркома среднего машиностроения все дальнейшие работы по модернизации Т-34 прекратили. К началу эвакуации завода №183 на Урал удалось изготовить большинство деталей для опытной партии этих танков, в том числе 60 штампованных башен, но участь Т-34М к этому времени была предрешена.

Отказ от выпуска Т-34М сразу же после начала Великой Отечественной войны являлся вполне оправданным. Постановка на производство совершенно новой конструкции неизбежно привела бы к значительному сокращению выпуска серийных Т-34. Допустить такое положение дел с поставками современной боевой техники в войска было категорически невозможно. К тому же у Т-34М на момент создания выявилась бы целая масса недоработок и конструктивных недостатков, на устранение которых потребовалось бы значительное время [9].

Средний танк Т-34 с пушкой Л-11 и установкой дополнительных топливных баков (вид спереди и сзади). 1940 г.

Высказывается мнение, что с началом работ над Т-34М КБ завода №183 совершенно забросило модернизацию серийных Т-34. Это не совсем так. Инициатором коренной модернизации Т-34 являлось ГАБТУ. Харьковчане были просто обязаны выполнять требования заказчика и не могли заниматься самодеятельностью. Именно ГАБТУ приняло решение о постепенном сворачивании работ по совершенствованию серийного Т-34. Зачем тратить драгоценное время и деньги на модернизацию танка, который через три месяца все равно придется снимать с производства? Кроме того, КБ завода тоже испытывало кадровый «голод» и не могло осилить все и сразу.

Однако в ГАБТУ явно поторопились списать «тридцатьчетверку» со счетов, не уделив внимания тем возможностям, которые были заложены в ее конструкцию, а они, как показали события войны, имелись. Появилась же, например, на Т-34 трехместная башня, и не с 76-, а даже с 85-мм пушкой. А ведь более просторная трехместная башня с расширенным погоном могла появиться на Т-34 еще до войны. При этом большое количество конструктивных недостатков ранних «тридцатьчетверок» удалось сразу же устранить. Но в результате столь серьезного просчета ГАБТУ «тридцатьчетверка» так и не получила новую башню, а танк Т-34М и вовсе не появился. Вполне возможно, что до начала войны удалось бы внести в конструкцию серийной «тридцатьчетверки» серьезные изменения, если бы не целый ряд обстоятельств. К чести конструкторов, они продолжали совершенствовать машину до и после начала войны, вплоть до эвакуации завода №183 в Нижний Тагил.