Авиация и космонавтика 2016 08 | страница 4



Интересно, что такая ситуация сохранялась не только в годы Первой, но и в годы Второй мировой войны. Противники определялись не столько цветом знака, сколько формой!

Так, самолеты военно-воздушных сил Словакии, Венгрии, Румынии, Болгарии, воевавших на стороне Германии, или стран, традиционно поддерживающих Германию (например, Турция), с самого начала имели (или получили уже по ходу войны) кресты или квадраты. Так, Венгрия от своего довольно оригинального и необычного для Европы трехцветного треугольника перешла к черно-белому квадратно-крестатому символу. Черный крест, очень похожий на знак люфтваффе, нанесли на свои самолеты и хорваты.

Немаловажную роль опознавательные знаки сыграли во время гражданской войны в Испании, потому как летчики противоборствующих сторон летали порой на однотипных самолетах. И главным их внешним отличием были знаки, резко различавшиеся друг от друга цветом и формой. Так, на крыльях самолетов защитников республики были нанесены красные полосы. На самолетах мятежного генерала Франко - белые круги с крестом на крыле и черные - на фюзеляже. Круг и полоса еще больше непохожи друг на друга, чем круг и квадрат. Мало того, на килях республиканских самолетов были нанесены три цветных полосы, а на франкистских - черный крест на белом фоне.

Надо сказать, что даже традиционные опознавательные знаки многих великих держав, введенные еще в годы Первой мировой войны, впоследствии сильно изменялись в зависимости от конкретных условий. И на то были веские причины.

К примеру, когда в ходе Второй мировой войны британской авиации пришлось вступить в кровавые воздушные бои с очень сильной истребительной авиацией Германии, англичане были вынуждены заняться уменьшением заметности своих самолетов. Поэтому из цветастого британского крыльевого опознавательного знака исчезли не только желтый, но и хорошо заметный белый цвета. Лишь после того как британская авиация завоевала превосходство в воздухе, англичане вновь вернулись к своему традиционному трехцветному знаку.

Хронология развития американского опознавательного знака

Из опознавательных знаков британских истребителей в Юго-Восточной Азии красный цвет был убран, а сами знаки резко уменьшились в размерах

Британские палубные истребители «Сифайр» в период сражения за Окинаву вокруг национального опознавательного знака получили характерные «добавки» наподобие американских. Аналогичные «уши» в 1944-1945 гг. появились на самолетах ВВС Бразилии